【第641章：空客被黑的最惨的一次】
任鸿在最前面向统统人用以眼神请安，道：“科技窜改糊口，创新窜改天下！”
“有切确的导航体系和内部装配有计算才气庞大的量子计算机的相互调和，能够包管浮空墩在既定坐标点做到保持相对近乎绝对值。”
………
这就是科技的魅力，没有甚么不成能的。
“几万吨，不是几十吨啊，能够做到吗？这就是科技强国的大志吗？”印度的网友赞叹的看着视频，他很想质疑但任鸿那自傲的神采明显不是口说无凭。
任鸿浅笑的持续道：“听起来很夸大，但这并非是多么了不起的黑科技，我们把握了成熟的电磁弹弓技术，需求重视的是，驱动浮空列车的电磁弹射器和航空母舰上的电磁弹射器有着一个很较着的不同。”
“任总：坐飞机很伤害，会死人的！都来做我的浮空列车吧，安然又便宜。”
参杂着分歧肤色和中西方面孔的搭客们纷繁从进站口进入核动力浮空列车内，出入口随之无裂缝闭合，画面中的一角显现出正在变动的气压数据让现场的与会者们晓得，现在正在抽离氛围。
小插曲一过，任鸿微微侧身在中间的聚光荧屏界面上再次点动了一下，一个短片开端播放。
“那么关于蜂窝状的复合型浮空管道的题目。”任鸿说着替代出了一段新的异化实际影象，身在影象当中的他看着身边的模型，说道：“一样是以反重力科技为核心，一座座浮空墩悬浮在数百米高度的轨道面上，就像桥梁的桥墩一样，浮空墩将接受蜂窝状浮空管道的全数重力。”
“浮空高铁的影子还没呈现呢，这就开端打压空中运输公司啦，的确阔怕！”
说到这里，任鸿调出了一个演示画面，浮空列车在真空管道中高速穿越的时候，火线管道的某一节呈现裂缝，导致管道内部的真空密封舱严峻失压，正在前来的浮空列车收到总部的动静以后开端告急减速，在连接失压管道的前火线立即呈现一个舱门告急合闭，把呈现变乱的管道隔分开来，确保不要进一步涉及其他无缺的管道。
“以是我们要打造的是一套超等庞大的、不成挪动的巨型电磁弹射装配，一套足以驱动数万吨级浮空列车达到亚音速级别的装配。”
“功率不敷，那就增加，直到合适要求便可。”
赞叹者有，但更多的是恋慕，别人就是敢这么说。
“能源从何而来？”任鸿反问道。微微一笑，弥补道：“核子能源屡试不爽，除了核子能源以外实在想不出更好的处理体例。”
“但任何事情都不会是十全十美的，我们要做的并为此支出尽力和汗水的就是尽能够的做到尽善尽美，第一代浮空高铁在客运上，仍旧没法做到无需预定坐位、可直接乘车解缆的便利要求，因为反重力装配庞大的耗能制约着我们。”
“666，这一波黑的标致！”
哗啦的一声，现场顿时响彻热烈的掌声，展台上的异化实际投影已经结束，而任鸿早已畴前台进入幕后，不知不觉，就如许畴昔了一个多小时。
“矫捷性。”任鸿说道：“驱动舰载机加快的电磁弹射器是要设备在航母上的，意味着不能太大，一样也就有制约了。但我们不需求考虑这些身分，我们的电磁弹射装配能够不消顾忌体量、也不需求挪动，我们只需求考虑能够驱动多大吨位。”
微舔了下略显干枯的嘴，继而说道：“有一点必必要分享，假定浮空列车通过超等电磁弹射装配获得动能，达到了亚音速在真空管道中惯性前行穿越，列车到站需求减速时，我们操纵直线电机仍旧能够把列车身上的动能以电能情势停止能量回收再操纵，能量的回收率为70%摆布。”
收场就呈现了一栋地标性修建，鲜明便是东方明珠播送电视塔。画面继而以俯瞰的角度闪现出地处上海市的一座浮空高铁总站，数十条分线真空管道透露在大地上。
只不过现在还不是拿出这类超等杀手锏的时候，影响太大了。
穿过都会的上空、于摩天大厦之间吼怒而过，进入东海，终究驶入一望无边的承平洋，而起点则是在此岸的美国加州，洛桑机。
“浮空墩装配着反重力科技，而此中的耗能则是来自蜂窝状的真空管道体系上的太阳能，我们将会在统统的真空管道外装载太阳能电池板自行弥补能量，不但做到满足浮空墩的反重力耗能需求，获得的能量还将超越耗损所需，有15%摆布的残剩量，以是，我们在这条浮空高铁上还将装配Asi出品的蓄电池设施用于应对突发状况，我们的目标是在不利用太阳能电池板的环境下仍旧能够让浮空墩保持10天时候的耗能。”
……
…(未完待续。)
此话一出，正在存眷此次接待会的空中运输范畴的企业无不破口痛骂。
在反重力驱动下，浮空列车迟缓的驶入真空运输管道内，随当中转到了一座苗条非常的人造低矮修建内，里边就是电磁弹射轨道了，超等电磁弹射器拖拽着上万吨级的列车在一条笔挺的畅道长停止加快度。
此话一出，一道道咋舌的目光投向展台上的任鸿，而正在旁观直播的网友更是目瞪口呆。
“的确！”任鸿摊了摊双手：“这是不成制止的，马儿跑就得给马儿吃草。”
“为了获得充足的动能，能够设想的是，驱动数万吨级的浮空列车达到亚音速所需求破钞的能源几近是个天文数字。”
全场唯有一小我的声音，任鸿在展台上来回踱步而走，一手插腰，半晌持续说道：“我们仍旧在安然保障上投以大量的精力和财力，生命的宝贵要求我们必必要这么做，在全线的客运真空管道上，我们在沿线处每隔必然间隔都设立有分外的逃生舱，当列车产生毛病停止、或者是真空管道呈现失压的时候，搭客马上从逃生舱逃离，从而遁藏能够到来的伤害。”
能够说，印度是最憋屈的。现在一场接待会下来，浮空高铁说甚么也要接入印度一条线，不说是将来都会交通立体化的入场券，光是现在表现出来的庞大代价就足以了。
不但全主动化，并且如此高大上，和通例的舱门不同庞大，一看就是高科技，但是在将来，在网友的恶搞之下获得了“菊花舱”如许的侃称。
“这是空客公司被黑的最惨的一次~~~haha~~”
“空客公司：毫不向恶权势低头（手动风趣）”
接待会已经步入序幕，接下来便是各国代表卖力人镇静的时候到来了，特别是印度方的代表，心中五味杂陈，冲动之下又忐忑。
“以是，核动力虽好，但通例动力明显也是能够做到，既然如此也就没有需求在四周制作一座核工厂了。”
平和浅笑着的任鸿侃侃而道，实际上，关于所谓的制约底子没有，起码在技术上早已处理了这个困难，给每一辆车装配一套小型化的能量矩阵，用高储能的紫源晶石供应能源便可。
在这一个多小时里，统统人见证着一项窜改天下的新技术和新交通运输体系的冉冉升起。
“比拟较空中运输办事，一旦空客出事对于机载上的搭客而言，剩下能做的或许就真的只能祈求神明的保佑了。”任鸿漫不经心的说出了这么一句。
“而第二代跨国境的浮空运输办事，我们的目标就是小型化和便利化，在第二代浮空客运体系成熟后，我们将会淘汰浮空客运列车，让搭客本身的私家悬浮机车进入高速真空轨道，浮空列车的存在也首要办事于大抵量吨位的货运需求，而客运或许就会消逝了，一旦我们实现了这个目标，搭客们开着本身的私家车就能超越国境观光，或者由我们供应租借办事，而本钱或许只要更低的50美圆区间，从中国到美国，一个单程50美圆。昂贵的运输本钱不但让搭客直领受益，频繁增加多边经济交换才是最大的助益。”
终究超等电磁弹射器停下，而浮空列车从修建的末端隧道口吼怒而出，列车身上带着咋舌的惯性动能以超越1200千米的时速在内部透明的真空管道中进步。
“2333~~”
短片播放的同时，站在侧台的任鸿客串起了旁白的角色：“浮空高铁运输办事，超高速、低能耗、低本钱、无噪音、无净化、不受气候身分影响、不会产生航班耽搁、打消等环境。”
直到把氛围抽离至1000帕以下以后，火线的紧闭的环形舱门以中间点闪现弧形锯齿状裂开，并以螺旋收缩体例翻开舱门。
