第二四一章 工业的秘密

分完工厂，小开在车中不由神游太虚，他想道：产业题目不但仅是技术和硬件设备的比拼，更是办理和合作的较量。一说到产业，人们常常就想到了轰鸣的机器和那些学问赅博的工程师等产业技术职员，并且以为他们直接决定了一个国度产业的强弱，这类说法确切没错，但是并不完整，在技术和设备等硬件前提以外另有办理和合作这个软气力，软气力才是终究决定大到一国小到一个工厂运作效力的关头。

那技术员神采通红，冲动得有些结巴的道：“回皇上，我叫向华！”

现在看来，本身固然早就在标准化方面停止着尽力，但明显还远远不敷，任得而道远，是时候加以指导和窜改了！本身要师法后代，在财产合作和调和方面，将大量的中小企业整合到全部国度的大产业格式当中，大工厂出产核心部件和卖力最后的集成总装，像一些不首要的部件或者由本身出产效力低下的部分则交给专门选定的中小工厂去做，不但能够进步首要企业的出产效力和产能，同时处理了大量中小企业的生存题目，为进一步扩大企业范围打下了杰出的根本，这才是后代真正的“雁行式”当代企业财产布局。

有了清楚的思路，剩下的事情就好办多了，小开自言自语道，在进步硬件和办理程度的同时，还要慢慢加大包督工人的合法权益和福利报酬等方面的立法，这不但仅是一个出产主动性的题目，更触及到社会的公允性和国度将来展的题目，一个国度和社会只要当社会的各个阶层都能够从国度的展中获得好处的时候，这个国度的展才具有后劲，才气够不竭进步。

像战前福特组装汽车一样，大量自在轮的预制构件通过铁路平板车自全美各地的工厂运到组装它的船台。“罗伯特?皮尔里”号自在轮的龙骨于1942年11月8日上午12点o1分开始铺放在船台上，总重过14oo万磅的25万个部件在4天15小时零29分钟内被组装结束，1942年11月12日，它下水了――它的油漆乃至都还没完整干透。

小开道：“那好，你之前是做甚么的？”

不管对小开还是大明来讲，明天，都是一个值得庆贺的日子，因为在这天，大明的6军，将具有一件划期间的设备，今后将一只脚迈入“装甲期间”，固然这一步走的是那亲的艰巨。 〔

小开摇点头，如许的度，明显太慢了，大明如此庞大的6军，这得等多长时候才气设备上啊？

将出产一件高贵产业品的出产压力分离到了大量普通企业，并且通过调和合作，进步效力才是产业期间的不二法门；而在军事方面，标准化零件更是有着首要的意义，万国牌和大杂烩永久是一支军队永久的痛。

那技术员道：“实在这也不是臣的创新，很多工厂已经在向这方面展，只是还不那么体系，臣的设法是将这类先进的方法规范起来，臣的这个别例叫流水线功课！就是在装甲车的组装中，我们能够将车辆的底盘放在一条传送带上，传送带以必然的度向前活动，而技工们只需站在流水线的两边，遵循合作，顺次装上动机，车门，轮胎、仪表等等，每小我都按照需装上的零件的分歧，做反复的行动，便可大大的晋升事情效力，而我们对每一个工序的备件，将是标准化的……”

这皇上都开口了，谁还会反对？事情就如许定了下来。

另有，后代大名鼎鼎的福特汽车。1913年问世的福特T行车和同期间的别的汽车比拟有太多的合作上风了，仅仅八百多美圆的售价相对于同期间二千到三千美圆的汽车来讲的确就是被白送。流水线和谙练工的专业运作使得在T型车的出产效力极高，到了前期，仅仅一个半小时便能够完成一辆T型车的组装，到了1921年，T型车的售价更是降到了二百多美圆一辆，这就是流水线出产的强大能力！

小开持续想道：流水线的强大仅仅是福特胜利的一个方面。将车的一些零件分包给别的出产商，让更专业的人去做专业的事情是福特胜利的另一个法门。福特公司在出产中紧紧抓住了核心技术，而不是眉毛胡子一把抓，有重点有放弃。并且采取了产业垂直整合的体例来降落汽车本钱。

汗青上最早的流水线，好象在是1769年，英国人乔赛亚?韦奇伍德创办埃特鲁利亚陶瓷工厂，在场内实施邃密的劳动合作，他把原出处一小我重新到尾完成的制陶流程分红几十道专门工序，别离由专人完成。如许一来，本来意义上的“制陶工”就不复存在了，存在的只是挖泥工、运泥工、扮土工、制坯工等等制陶工匠变成了制陶工厂的工人，他们必须按牢固的事情节拍劳动，从命同一的劳动办理。

小开转头对身边伴随的徐光启等人道：“好，这件事朕建议就由我们的向华工程师来全权卖力，你们看如何？”

就以这流水线来讲，工厂通过专业化的运作和合作，让产业效力成倍进步，产业品代价因此大幅降落，这才是真正的当代产业！比拟传统产业，二者的合作力差了n个层次。

而在兵工范畴，则还要重视军民产品的兼容性和通用性，大量简朴产品和低值易耗品直接由中小企业去出产，以弥补供应的不敷，而专业的兵工企业则将精力投入到重炮、火箭等紧密设备和动力设备的出产、研讨方面。

这时，一个年青的技术员大着胆量挤上前来，鼓起勇气对小开施了一礼道：“启禀皇上，臣有一策，能够大大收缩装甲车的组装时候！”

小开的心中不由一惊，流水线吗！好笑，我这个从后代穿越而来的人竟然忘了这茬！小开立即点头道：“朕明白了你的意义，你说的很有事理，朕代表大明感谢你！你叫甚么名字？”

“哦？不要怕，有甚么设法你说说看！”小开笑着拍拍他的肩膀道。

当问到要多长时候能够出产一辆时，主管装配的车间主任道：“如果零件齐备，只是组装的话，约莫三十多个小时一辆！”

向华道：“我只是个浅显的装配工程师！”

流水线出产确切强大，但是统统都由一个前提，那就是零件的标准化。如果没有标准化，流水线出产顶多在一些简朴产业品出产中挥首要感化，但是如果实现产品标准化的，即便轮船等大型庞大产业产品仍然能够标准化出产，二战期间，被称为人类流水线产业的扛鼎之作――自在轮更是这此中最刺眼的明星。勇于创新的实业家亨利?凯泽成用预制构件和装配的体例大范围出产船只。一艘万吨级自在轮从安装龙骨到交货，本来要2oo　多天，凯泽一开端就把出产时候减为4o天，半年以后，一艘万吨自在轮创下24天下水的天下记载。这时候，美国的船只出产过了德军的打击才气，18o万美圆的自在轮只要能胜利地完成一次越洋飞行就被以为是胜利地完成了其制作任务。

跟着一阵鞭炮响起，一辆披着红绸象个铁罐头盒子的怪车呈现的人们的视野中，这就是大明第一代6军通用装甲车，与之前那种蒸汽装甲车的“傻大黑粗”分歧，受这个期间要命的动机功率限定，这辆车做的要娇小清秀很多，只比一辆轿车大不了多少，整车钢质装甲也薄很多，全车大部只要五个毫米摆布均质装甲，最厚的车辆前部，也只要十多毫米，当然，遵循测试，如许的装甲，抵挡普通的机枪枪弹，已经没有多大题目，也算是方才够用了。