第1091章 你耍阴招，我也下毒手9/11

不幸的14号车被殃及池鱼，它重新上路时已经变成最后一名19号，而爆胎的13号车根基上自绝于但愿，只能拖着瘪胎，在赛道最边沿渐渐行驶，开到维修站，直接放弃比赛。

胡建平抓准机会，在本身肯定出弯，车身摆直的一刹时，用心踩一脚急刹车。

第一次抵触，他不让道，将韩涵逼退，强行走内圈过弯，第二次抵触，还是过弯，韩涵故伎重施，又被他顶退，现在是第三次抵触，韩涵不走外圈了，直接用凶恶的进犯手腕去挤压胡建平的后轮。

太刺激了！

“发卡弯，发卡弯！来了，来了！”

前面被顶开的崔明也不是很好受，他本来就处于标准线路，紧贴着路基行驶，可被杨安一屁股撞歪，本身刹时离开赛道，冲上草坪，猛打方向盘后，不得不带着四个轮子的泥土重新冲回赛道。

轰！

跟在胡建平身后的韩涵还处于弯道开端，车头还未摆正，前唇恰好撞上胡建平的车尾，要不是他警戒性高，防备着这个阴招，他的POLO必定会失控打滑。

才过了三个弯道，两车多次密切打仗，胡建平被撞出真火来了。

“不好说，杨安固然不是专业车手，但他确切跑的快。”

“操！”

第一个人军，前四名拼的更加狠恶！

“真冒死啊！”

车在弯道处是变向活动，车体本来就很难保持均衡状况，杨安这个时候被撞，只能死死握住方向盘，咬牙对峙，这时候绝对不能失控，幸亏M6的底盘调校比较稳，本身车速也高，火线传来的撞击力度并不太大，他还能支撑住。

杨安第一次参赛，车辆是最轻的1045公斤。

胡建平和韩涵几近是异口同声骂出来，前者感到遗憾，没把韩涵逼得失控，后者是极度气愤，胡建平这孙子竟然下毒手！

庞大的离心力和摩擦力直接通过方向盘表示出来，杨安真的要死死抓住方向盘才不会失控，这是他遭到最大的危急，处于绝境中。

雪佛兰此次出战的车型是科鲁兹，虽说美国车以重量取胜，但CTCC讲究的都是轻量级，科鲁兹和M6的初始重量相差并不大。

全天下真是承平啊！

但是各个车队的现场批示员全都看得清清楚楚，经历丰富的他们一眼就得出结论，韩涵用阴招在前面打击，胡建平也不是善茬，一样用阴招在前面戍守。

就这个发卡弯，两车不得不应时减速，一个打摆子，一个堕入草坪中，一样也是两败俱伤！

央视讲解员当然不成能看到这么纤细的窜改，他也没法对观众们解释0.5秒的密切打仗到底有多么凶恶。

而第三的胡建平，遭到了第四的韩涵猖獗抨击。

“卧槽！他们两个也都是狠人啊！”

“看模样，韩涵和胡建平明天卯上了！”

“吗的，有完没完？”胡建平气愤喊了一句。

咯吱！

看直播的专业车手们都被震住了，沙贝孙宏雷这些门外汉固然看不懂，但身边也有车队讲授，说道惊险处，极限男人帮成员也倒吸一口冷气，心脏砰砰直跳！

“必定啊，前四台车内里两台海马，胡建平当然要庇护杨安了。”

电光火石的比武，内里带着太多伤害和不肯定性，胡建平没抓稳，他就要被韩涵顶飞，韩涵没抓稳，他就要被胡建平撞得失控。

杨安强行猛打方向盘，车尾产生庞大的阻力，将崔明的车头顶归去，本身终究离开对方的冲撞，可惜改正仿佛有点过旺，他又不得不回打方向盘，在S弯中段急剧减速，如许导致杨安的M6做出S形的小幅度摆动轨迹，处于失控的边沿。

“跑得快不代表跑的好呀，决赛又不当作绩，要的是最后的名次。”

从第二个弯道开端，雪佛兰的崔明就开端对杨安建议打击，还真应了他赛前说的话，他也想拿第一，才不会管杨安是不是明星，是不是专业车手，他直接用车头去撞杨安的车尾。

现在韩涵又惊又怒，紧紧握着方向盘，同时脚踩油门，这才勉强稳住POLO，车体持续狠恶摆动两个来回，才堪堪摆正！

杨安轻踩刹车过弯，轰一下前面又传来撞击，崔明竟然顶着他一起过弯，不带踩刹车的！

赛道方立即开来打扫车，将散落的零部件清理洁净，因为统统车辆都还能开，以是没有呈现黄旗，安然车不出动的话，比赛就能持续停止。

13号车的爆胎让它当场失控，撞上从它外侧超车的14号，两车贴在一起，并排打旋，零件四溅，一起停了下来。

无数看着大屏幕谈天的专业车手们，精力为之一振，第一个发卡弯来了，排名第一的杨安真能守住本身的抢先位置，不被第二名超出吗？

吱！

前面的车抓住机遇从内道鱼贯而过，他们可不会怜悯撞车的两位仁兄，这才第一圈，前面另有追逐的机遇。

雪佛兰的崔明拿过49分，车重差未几1100公斤了。

但有CTCC有个规定，当年赛季，只要在前面分站拿过积分，就要遵循积分增加车重，比如拿了一次冠军获得15分，下一场就要增加15公斤的重量，如答应以让其他成绩不好的轻量级车队有机遇追平比分，让比赛更都雅。

杨安看不到三四名的惊险对抗，他只晓得，第二名的崔明已经蠢蠢欲动了。

“就是不晓得杨安能不能单独应对雪佛兰的崔明，他的经历必定没胡建平丰富，如果崔明像韩涵那样给杨安来一下，说不定杨安就失控了。”

看到现场的车祸惨状，观众们全都惊呼起来。

发卡弯第二弯！

“难说，哟快看，崔明要超车了！”

车体比杨安重，再加上科鲁兹前唇的活动组件低矮颀长，进犯形状较着，高速过弯时两车产生碰撞，杨安就亏损了。

倒是央视体育频道的直播，讲解员老陈施施然：“发卡弯是最讲求驾驶员技术的，杨安固然不是专业赛车手，但他的车技还是不错的，固然有点打滑，但摆了两下就归正了。前面的科鲁兹车手应当是失误了，速率太快，本身冲到草坪上……”