第三百二十四章 风雨飘扬的英国

8月初，德国空军为对英作战而集结的飞机已达2669架，此中梅塞施米特-1o9战役机933架，梅塞施米特-11o战役机375架，容克-87爬升轰炸机346架，容克-88、亨克尔-111和道尼尔-17轰炸机共1o15架。

在这一阶段，德军支出了被击落367架的庞大代价，使英军12个机场和7个飞机制造厂遭到分歧程度粉碎，6个雷达站一度落空感化，1个批示中间被炸，1座弹药库和1o座储油库被毁，但德军挑选目标不集合，必然程度上分离了兵力，降落了突击结果，再加上英军固执的抗击，没能达到预期目标。英军在这一阶段丧失183架。团体上来讲德军的丧失大于英军就是从丧失比例上来看也不占上风，但是这一阶段英国的人战役机总数才98o架，183架的战损已经严峻打击了英国空军的气力，面对这一状况，英国也开端主动的停止作战打算的调剂！

英国筹办的同时，作为打击的一方德国人也开端本身的战备筹办。进入7月后，德军开端了战前筹办，航空兵军队从本土向法国、荷兰、比利时等国转场，火线机场的扩建，军队的变更集结，职员物质的弥补，都需求时候。但德国空军不肯如许坐等，以小部分军队在停止战前筹办的同时就开端了摸干脆的进犯。7月1o日起，德军以英国南部港口和英吉利海峡飞行的船只为目标动了进犯，德军作战目标有两项，一是体味英军防空才气，查明英国空军的摆设；二是诱使英机出战，在空战中耗损英兵力量。

8月16日，德军再次大肆出动，但几近没有获得甚么战果；8月17日，德军只要零散小机群停止了骚扰性的空袭；8月18日，德军动了微弱守势，遭到英军固执抗击，被击落71架，而英军仅丧失27架。

8月14日，气候还是是阴云密布，德军仅停止了小编队的零散攻击。

在8月6日，戈林把打击日期正式定于8月12日，名为“鹰日”。8月1o日，英国南部地区气候非常卑劣，“鹰日”进犯被迫延期。8月11日和8月12日，气候仍然没有多大好转，德军出动了部分飞机，进犯了英军雷达站，五个遭严峻粉碎，一个被完整摧毁，因为德军首要轰炸雷达站的天线而不是核心的节制室，英军能够迅修复，德军无线电侦测部分又很快现了雷达信号，以为进犯雷达站是毫无感化的，停止了对雷达的打击。

8月13日，因为气候仍不睬想，部分战役机没有按打算腾飞，残局显得有些混乱。在第二航空队的战役机腾飞后绕着机场回旋好久，轰炸机军队才姗姗来迟，并且轰炸机军队因为大物的启事，才来了不到三分之二。但是战役机长时候的回旋已经使得燃油大大的华侈，本来就不长的航程使得战役机在还没有度过英吉利海峡就纷繁返航，只剩下航程较长的me-11o战役机还在护航。这一站使得德军的轰炸机军队丧失比较严峻！全天德军投入1485架次，白日突击英国南部七个机场，晚间则进犯英军飞机制造厂。英军出动了727架次迎战，在波特兰和南安普敦的空战尤其狠恶，德军有47架飞机被击落，8o余架被击伤，英军仅丧失12架“飓风”和1架“喷火”，机场蒙受的丧失微不敷道。

但是登6先就是要包管英国的制空权等已经紧紧的节制在德国人的手里，是以，德意志帝国元帅戈林便受命毁灭英国的空军。希特勒及德国最高统帅部把此次行动的最早日期定于8月5日，代号为“鹰袭”。究竟上在动西线战役以后，早在194o年5月，英国就已预感到德国空军会对英国本土停止大范围轰炸，以是5月19日，英军参谋长联席集会提出了在法国退出战役的环境下的防备陈述，要务实在加强各项防备办法，特别是防空办法，该陈述于5月27日获得战时内阁的批准。

在英格兰南部的苦战中，德军投入了975架战役机和622架轰炸机，动了四个波次的空袭，狠恶轰炸了英军五个机场和四个飞机制造厂，英军前后投入二十二个战役机中队，尽力抗击。战役一向持续到入夜，全天德军出动约2ooo架次，被击落75架，英军出动974架次，空战中丧失34架，另有21架轰炸机在空中被击毁，马特尔夏姆和林尼机场遭到较大粉碎。这天是不列颠之战开端以来最狠恶的一天，被称为“玄色的礼拜四”，照两边的丧失比例，德军究竟上对英国的战役并没有占到便宜。

在严峻的筹办之时，英国人俄然现他们的飞翔员的后备力量非常不敷，面对这类局面道丁大将一面创办新的培训黉舍，抓紧培训空勤、地勤职员，一面征召在英国的法国、比利时、捷克和波兰等被占据国的飞翔员插手英国空军，还从水兵航空兵军队借调68名飞翔员，并招募英联邦国度的空、地勤职员。在他的不懈尽力下，至194o年8月初德军大范围轰炸之前，英国空军飞翔员数量上升到1434人，并为每架飞机装备了由机器师、机器师助理、钳工、装配工和无线电技工各一名构成的地勤小组，能在35分钟里完成反击查抄，12分钟里为刚着6飞机完成下一次腾飞筹办，为即将开端的空战做好了职员筹办。

英军因为在欧洲大6耗损较大，需求休整弥补，以是采纳避战计谋，只以小机群迎战，同时在空战中查验雷达指导截击的战术。从7月1o日至8月12日，德军共出动飞机5376架次，投弹1473吨，击沉英军4艘摈除舰和18艘运输船，德军有186架飞机被击落，135架被击伤。英军丧失飞机148架。团体而言，这一阶段作战美满是摸干脆，范围有限。　虽说如此，但是德军也对英国人的作战才气有了必然的体味。

在不列颠空中保卫战前夕，英国空军部建立了防空批示部，司令是爱德华・比尔大将，同一批示天下统统的战役机、高射炮、雷达和观通警报军队。战役机军队总计56其中队，战役机98o架，此中机能优良的“飓风”和“喷火”战役机688架；高射炮军队总计7个师，高射炮4ooo余门，但此中大口径高射炮不敷2ooo门，并且因为大口径高射炮月产量仅4o门，短期间里数量难以增加，是以英军调剂了摆设，将约7oo门大口径高射炮配置在飞机制造厂；防空劝止气球5个大队，劝止气球15oo余个，这些劝止气球都系在汽车上，能够迅转移；探照灯27oo具。最首要的是英国本身已经研制胜利的雷达军队也恰是开端了实战摆设，这支军队一向处于绝密的职位。停止至194o年7月天下共建成雷达站51座，此中东南本地地区有38座，约占总数的75%，构成了周到的雷达鉴戒体系，分为两个层次，第一层是中高空防空雷达体系，能有效现飞翔高度在45oo米以下的飞机，第二层是高空防空雷达体系，能有效现飞翔高度在75o米以下的飞机。如许英军就能通过雷达测出德军飞机来袭的大抵方位和时候，批示己方战役机在无益方位和时候迎击。别的，英国另有一支人数达5o万的百姓侵占军，他们在本地地区设置了无数防空监督哨，利用双筒望远镜和简易的方位测向仪，担当对空监督、鉴戒、救护等任务，是英军正规军队不成或缺的帮助力量。

8月15日，因为连日的卑劣气候，戈林将各航空队司令召到在卡琳霍尔庄园的官邸停止军事集会，不料气候俄然放晴，留守空军批示部最初级别的军官第2航空队参谋长保罗戴希曼上校，以甲士的任务判定命令反击，谁能想到这天竟然成为不列颠战役中德军反击范围最大的一天！第2、第3航空队几近是倾巢而出，第5航空队也次派出飞机参战，如许德军从南北两个方向同时展开进犯。北面的第5航空队觉得英军在东北地区防备比较空虚的，加上受航程限定，只派出了34架梅塞施米特-11o战役机保护63架亨克尔-111和5o架容克-88，不料遭到英军第13大队七其中队总计84架战役机的迎头痛击，德军战役机空中批示第76战役机团第1大队大队长雷斯特曼上尉还来不及调剂飞翔状况，就被击落。这支在德国空军享有盛名的精锐军队，因为梅塞施米特-11o战役机既粗笨，数量又少，在英机打击下丧失惨痛，统共被击落7架梅塞施米特-11o、16架亨克尔-111和6架容克-88，战损率过2o%，第5航空队的惨痛丧失让戈林大为大怒，颜面大失，在他的严令之下今后第5航空队就再未插手不列颠之战。

第三百二十四章　风雨飘荡的英国

德国占据了法国后，希特勒就向英国当局传达了和谈的欲望，但是希特勒的美意被古迹而回绝了，希特勒感觉本身的严肃被英国表兄给踩踏了，羞恼成怒之下德国制定了针对英国的海狮打算，务求对英国停止登6作战。?作战订定以步兵登6英国南部，并深切及占据伦敦，堵截其与内部的联络，从而一举占据英国。

8月19日，戈林在卡琳霍尔庄园官邸召开参谋长集会，宣布第一阶段的打击行动已经结束，并开端总结前一阶段作战环境，决定接下来集合尽力进犯英国空军主力第11大队的基地，并停止出动在战役中丧失惨痛的容克-87爬升轰炸机。8月19日至23日，因为气候启事，空战停息了五天，并且操纵这五天的时候停止作战总结，接收经历经验，以求鄙人一阶段中以更小的丧失达到计谋目标。

在兵力配置上英军战役机司令部下辖四个战役机大队：布兰德少将批示的第1o大队，司令部在博克斯，卖力保卫英格兰西部地区；派克少将批示的第11大队，司令部在阿克斯布里奇，卖力保卫伦敦在内的英格兰东南部地区；马洛里少将批示的第12大队，司令部在瓦特耐尔，卖力保卫从泰晤士河入海口至约克郡的英格兰中部地区；索尔少将批示的第13大队，司令部在纽卡斯尔，卖力保卫苏格兰地区。在这四个大队中，气力最强的是第11和第12大队，特别是保卫伦敦的第11大队，具有27o架最早进的“飓风”和“喷火”战役机，几近占英军全数先进飞机的4o%。　英军将天下分别为四个防空区，每区又分别为多少个防空分区，各防空区摆设一个战役机大队，防空分区则摆设二至三个战役机中队，一旦德机来袭，防空区只下达反击号令，详细作战批示由防空分区批示部构造。

在这份陈述已通过英国人就开端了严峻的备战筹办，先战时内阁组建了飞机制造部，由比弗布鲁克任部长，大力加强飞机制造，使飞机月产量由7oo架迅增加到8月份的16oo架，此中战役机为47o架；其次在天下范围里同一调剂摆设防空力量，重点加强伦敦地区的防空；再次空军部建立作战练习军队，建立了多个练习黉舍，抓紧培训空勤、地勤职员，如许每月能够有2oo名新飞翔员弥补军队，还动员英联邦成员国代为培训空勤职员，以组建新的作战军队。