7.第7章 越洋

唐宁：“有两种体例，一种是在氧气中燃烧乙炔能够构成摄氏3300度的火焰，另一种是用高压经电产生电弧，这个更短长，在电弧中间温度能达到一万度。”

干脆在数学上面找冲破吧。唐宁想到了闻名的费马猜想，这个猜想在两点上称绝，一个是从提出来到处理所破钞人类的时候，从1637年就提出，到1995年才完整被处理，其间颠末三百多年的数学家苦思冥想，不竭提出新的处理体例。第二绝就是这个猜想在处理过程中初创了很多个数学范畴，包含代数多少中的椭圆曲线和模情势，以及伽罗瓦实际和赫克代数等。

唐宁：“伦敦很脏吧，我才不喜好，但是没体例，我想去剑桥或者牛津，又怕那边没法供应我的尝试室研讨。”

人生有几个半年啊，这个航速真是要命，以是，很多从英格兰解缆去印度事情的东印度公司员工，常常要做好去了印度就到退休以后再返来的筹办。唐宁已经做好了果断的筹算，下次再超越大西洋、印度洋的时候，必然要坐上本身造的纯蒸汽动力快船。当然，造船是绝对的重产业，这个时候不会来得太早。

罗林森：“这个……你是指在纯氧气中燃烧吗？这个纯氧的制备仿佛很难，比你说的用钢替代铁更不成能。”

罗林森：“是的，墨尔本是澳大利亚的核心，就在维多利亚。多想在伦敦多呆一阵子……”

唐宁：“哈哈，不错啊，跟女王同名，是最好的州吧？”

以是，唐宁并不太担忧东印度公司会用不法手腕逼迫本身，但是出于华人血缘的直觉，他又想起了本身想去剑桥当传授的动机。（华人是权争的奇才）。

唐宁在大一对数论感兴趣的时候曾经研讨过费马大定理，并淫浸这个“一次元天下”多时，现在拿它来做入职剑桥牛津的拍门砖，真是再好不过了。

唐宁：“现在用的铆接目标是将两块铁板拼成一体，但究竟上需求三块铁板，此中一块用来弥合铁板之间的裂缝，不成否定，这类技术先加热铆钉，达到白炽状况，以后以槌子敲进预先开凿好的洞口，使三块焊接成一体，其结果还是不错的。我但是这块多出来的铁板不但华侈，并且不宜做得太厚，起码不能跟主板一样厚，如许造出来的船体其抗压才气是比较有限的。我要发明的焊接，是通过直接在两块钢板之间产生稳定的高达3000度以上的高温，将熔化的钢水添补到钢板的裂缝中去，如许造出来的船体几近跟一次成型的一样可靠、节流。”

剑桥与牛津那是老牌儿中的老牌儿，不成不知。

罗林森哈哈一笑：“我就是晓得这点才对你说的，不过，两年前美国加州放出金矿的动静出来以后，很多澳大利亚人跑到加州去了，哎，却不晓得澳大利亚本身就有金矿。我感觉澳大利亚当局也应当把动静放出去了，不然我们本来就贫乏劳动力的澳大利亚就更难受了。”

从加尔各答解缆，驶入茫茫的印度洋，奔向苏伊士运河开通之前大西洋与印度洋独一通道的好望角，这个期间的木制轮船不经好望角补给是不成设想的事情，也能够看出好望角的首要性。与此类似，在巴拿马运河开通之前，大西洋与承平洋的独一安然通道麦哲伦海峡也把握在东印度公司手中，意味着这个最牛黑社会的陆地霸权。

罗林森：“是的，因为我很能够要去做维多利亚州银行行长，澳大利亚有个维多利亚州。”

唐宁：“看你说的，你仿佛对澳大利亚挺有兴趣的。”

他要在这艘三帆快船上呆足起码半年的时候，不如就乘此机遇把费马大定理写成数学论文吧，因为此中触及的范畴很多，就算他多年前已经弄通了，现在要再以当代数学家能看得懂的说话写一遍，也得费很多马力，真是大费马呀。

罗林森道：“我手底下倒是有一家小造船厂，在澳大利亚，那真是一个萧瑟的处所啊，不过……嘿嘿，奉告你一个奥妙，澳大利亚有金矿！”

在清算费马大定理之余，唐宁向随行的东印度公司股东罗林森寻问东印度公司的造船厂，可巧，罗林森还真晓得一点内幕，因为远洋的需求，东印度公司在泰晤士河边的布莱克沃尔船厂利用蒸汽动力方面的主动性是最高的，并且开端造铁壳船。从木船到铁壳船的工艺是一个庞大奔腾，设想一下木头和铁板哪个承重强度更强？大吨位的船只是铁壳船的天下。东印度公司的造船技术可谓站在期间之颠。

罗林森：“哦，听起来有点意义，无线电波的道理我是闻所未闻，但这个焊接我大抵能了解，如何能产生稳定的3000度的高温？”

这个期间最快的船就是东印度公司制作的来往于英国、好望角、印度的三帆快速战舰，这是东印度公司的商船，因为要对抗海盗和敌国战舰，以是也是一种战舰。因为蒸汽轮机的动力尚不敷以驱动轮船到充足的速率，以是仍然需求三个帆的帮助，这是纯蒸轮船呈现之前最后的一种款式之一。

当然了，如果唐宁要制作船厂，会采取这个所谓的“期间之颠”的人做梦都梦不到的体例来造船。

罗林森哈哈一笑：“你真的懂还是太超前，你说的这三个技术在我看来一个都不成行，钢的代价是铁的一倍都不止，增加那么一点吨位划算吗？吨位增加了，纯蒸汽动力就更不敷用了，就算你造出更好的蒸汽机来。阿谁甚么，焊接是甚么东西？还真没听过。”

现在，温莎先生也是有身份的人了，这是带领“史上最牛黑社会”东印度公司走向科技致富门路的人啊。很天然的，乘坐“自家”公司的船远航是不需求用度的。

唐宁：“数学只是一个东西……我连造船都有设法。”

该拿出甚么样的资格才气刹时征服名校办理者的心呢？搞发明缔造必定不可的，因为这需求周期，且学术界恐怕对合用技术持有不成瞻望的态度，设想一下哈佛大学那么多年以来在工程学上的建立吧，的确是把统统的工程学上生长的机遇都让给了mit。这是mit的良机，也是哈佛的哀思。斯坦福在硅期间崛起更证了然老牌儿大学的天然缺点。

唐宁：“根基上嘛，用钢替代铁，造的吨位更大，用纯蒸汽动力代替有帆的异化动力，更快更稳，用焊接法替代铆接，制作得更快。”

罗林森大感兴趣：“是嘛，说来听听。”

你或许会赞叹普鲁士人（德国主体）紧密理性的思惟体例，或者法国人在主导影响全人类的发蒙活动中揭示出来的动听豪情，但是，担当了罗马人最优良法律轨制扶植才气的英国人才是这个期间的宠儿，英国人洞悉了将人群有效构造起来最首要的东西――法律。当西班牙帝国统治帆海期间的时候，恰是英国人靠制定法则来构造天下对抗西班牙的才气，呈现了闻名的伊丽莎白女王受权的“皇家海盗”，私掠西班牙的船队。连海盗都遭到法律的构造，像东印度公司如许的准军事构造就更不消说了。对法则的尊敬导致大英帝国烟消云散之时，全天下群众最记念的是阿谁没有*的帝国期间，想想香港，想想加拿大，澳州、新加坡这些处所吧。（新加坡独立以后司法终审权耐久还放在英国。）

唐宁：“呃……我对黄金没甚么兴趣。”

唐宁：“是啊，造船不愧是重产业，哪一项都是很难的工艺，高压电的产生更不轻易。以是，这统统都需求时候，需求款项，我还是老诚恳实把无线电报发明出来，看看能卖多少钱。”

如果有一个剑桥、牛津传授的身份，对唐宁在东印度公司这个巨兽面前说得上话来讲是更有好处的。

罗林森：“呃……我看你在写的公式，好庞大的数学，我一个字也看不懂，你莫非是学数学出身？”