第五百七十一章 铁路网的野心

是以南京方面很快就是获得了相干的动静，林哲看到军方的战报后，固然对伤亡有些大而有些皱眉，但是团体而言，对军方的行动还是比较对劲的。

这出海远征。能够一击而下篡夺碧德港，这对帝国的将来计谋而言具有极大的主动意义。

毕竟不管对于帝国还是对于俄国来讲，实在两边的边疆抵触说严峻也严峻，但是说不首要也不首要，边疆那边打的再凶，也没法侵害两国的底子。

碧德港的战役固然范围不大，两边惨痛的兵力各自有两三千人，但是中俄两国的边疆抵触范围一向来都不算太大。

是以，这一场碧德港战役，对于这几年中俄边疆抵触而言。已经算得上是少有大范围战役了。

要晓得这一片地区，乃是目前海内经济最发财之地区，对铁路交通的寻求非常庞大，铁路的扶植将会极大的减缓这一地区的交通题目，同时动员本地的经济更好的生长。

而陈月川的军队也是丧失不小，这一场巷战固然有着己方舰炮火力的援助，但是死伤还是惨痛，超越两百五十名流兵阵亡，别的有将近四百人受伤，总的伤亡人数固然比俄国人少，但是也算是很多了。

不过林哲也晓得，即便是帝国军方在碧德港获得了胜利，并在操纵水兵上风在北海沿岸地区也有着较大的计谋上风，但是这很难完整迫使俄国人屈就。

这就是两国国土庞大的国度停止边疆抵触的必定结果，这打来打去都很难让对方遭到实际侵害，哪怕是一场战役全输，丧失了好几万的兵力，但是对于中俄两国来讲也不算甚么，不消几个月工夫就能够抽调更多的兵力声援上来，

宁沪线的耽误段，一部分是从上海向杭州延长，最后一起延长到宁波，主如果为了联通上海、杭州、宁波这三多数会，同时也是为了更好的动员沿途各府县的经济生长。

因为碧德港的计谋对于俄国远东地区来讲，计谋职位相称首要，乃是数大据点之一。而现在碧德港沦陷今后，俄国人已经是能够设想出来后续阿杨等本地据点被一一攻占的场景了。

此战中，参战的两千一百多名俄军以及两百多名俄百姓兵里，有半数人阵亡，其他的人，包含伤者在内都是当了俘虏。

帝国构筑铁路的时候也不短了，从最造的徐州铁路开端，然后又是修建了唐山铁路，株萍铁路，上述三条铁路都是最前期的铁路，并且都是矿区铁路，主如果为了煤炭外运办事，带有稠密的实验性子。

第一条贸易化，客运和货运相连络的大范围铁路，还是属于宁沪铁路，这条铁路南起上海，通过镇江、南京，然后一起到当涂，连接了当涂这个首要钢铁重产业基地以及上海这其中国最大的产业都会，半途还颠末南京这个都城，路子的苏南各县也都是属于经济比较发财的都会。

一样的，帝国的统治核心也是在海本地区，中亚，西伯利亚另有远东等地打得短长，但是不管赢了还是输了，实在都没法对帝国产生甚么根赋性的影响。

一样属于宁沪铁路的耽误段，即当涂到武昌的铁线路，不过这条铁线路临时只打算构筑到九江，这一段铁路进度就比较慢了。

只是现在海内的铁路构筑还是太慢了，特别是通往边疆的铁路，还不晓得要甚么时候才气修完呢。

想到这里，林哲的表情就会舒爽的很。

该段铁路在宁沪铁路通车今后就是开端扶植，目前颠末两年多的施工，已经完成了部分铁线路的扶植，现在还在严峻施工中，并且是分段施工，不过因为遭到钱塘江和曹娥江的禁止，现在帝国铁路公司正在头痛如那边理桥梁题目。

要想完整获得北方边疆的战役，起码短时候内是看不到甚么但愿，顶多就是让俄国人有所顾忌罢了。【ㄨ】

可惜的是，帝国目前为止并没有开放官方构筑铁路的权限，能够构筑铁路的只要帝国铁路公司一家。

为此，林哲后续又是召见陆军和水兵高层，并亲身做出了唆使。要求军方操纵目前的大好持续，持续阐扬英勇奋战之精力，尽早霸占阿杨等俄国在北承平洋的其他据点，完整把俄国人赶回西伯利亚本地地区，不让俄国人有一片舢板进入承平洋。

正式通车并运营后，宁沪铁路的红利超乎了外人的设想，乃至于让海内掀起了一番构筑铁路的飞腾。

最后还是俄国人的驻华交际官从中国这边获得了相干动静，并告急汇报给俄国海内后，才是得知了这个动静。

如果津浦线和陇海线的开封到海州一段能够扶植胜利，那么一个庞大的十字交叉铁路网就会呈现在长江以北的中国大地上，所带来经济以及军事代价是相称庞大的。

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目前津浦线正在从多个地点同时完工，超越数万名帝国铁路公司的工人，以及铁路沿途上大量临时礼聘的农工等在停止构筑，最岑岭期间，有超越十万人在这条铁线路上施工。

畴昔的十多天战役力，俄国人的抵当是相称的固执的，他们依托原有的工事乃至都会的废墟，和中华军争夺每一寸地盘，一向打到弹尽粮绝，职员也是死伤大半后才是不得不投降。

不过为了降落资金压力，帝国铁路公司在后续的津浦铁路等铁路的构筑上，也是遍及吸引民资，使得官方的资金有机遇参与到铁路奇迹上来。

前几年也就在中亚那边打了几场范围数千人的战役，而等中亚三国垮台今后，中俄两国在中亚方向也是根基停止了大范围的军事抵触，大师都忙着消化胜利果实呢。

荣幸的是，固然伤亡有些大，但是这彼得港总归是拿了下来，而拿下碧德港这个位于北承平洋沿岸的不冻港，对于帝国水兵后续掌控北承平洋，进军阿留申海疆，登岸阿拉斯加具有极大的计谋意义。

厥后有小道动静说，俄国海内对碧德港的沦陷大为震惊！

等候海陆军的高层将领们拜别今后，林哲转头看着办公室内的那副庞大天下舆图。舆图上的西伯利亚地区固然还是属于俄国的，但是也许不远的将来，这片广漠的地区就会完整属于帝国。

固然陈月川不懂俄语，但是却也晓得受降的根基礼节，他接过了这名俄国军官的批示刀，宣布正式接管碧德港俄军的投降。

而遵循铁路司的打算，将来陇海线将会进一步向西延长，津浦线的山东支线，东北支线，蒙古支线也会持续构筑，再加上宁沪线为代表的长江沿线铁路，以及还在打算中的广州到武昌的铁路，到南昌的铁线路等。

同时帝国铁路公司已经正在对连接津浦线的诸多支线停止前期勘察，估计到来岁，海州到徐州再开封这一段的支线将会率先停止前期施工，用以相同中原要地，并为中原等地的产品供应一个新的出海口，那就是海洲。

要想完整处理北方边疆题目，迫使俄国人屈就，仅仅依托目前的军事行动是不实际的，真正行之有效的手腕还得依托本身，先把铁路修畴昔，然后便能够支撑更多的军队，再移民畴昔，如此才是处理北方边患的底子体例，现在的军事行动只是小打小闹罢了。

这几年，中华帝国铁路公司的首要精力都是放在了宁沪铁路的耽误段以及津浦线的构筑上来。

而碧德港战役，对于已经持续了多年的中俄边疆战役而言，也是一个非常较着的标记，乃至能够算的上疆场多年战役的一个严峻阶段性胜利。

俄国的海内如何反应暂不去说，却说帝国海内，固然现在帝国的舰队尚未从碧德港返回，只是调派了通信快船从碧德港返回日`本的稚内港，然后通过电报向海内通报了相干的战况。

身为帝国的统治者，林哲现在寻求的事并未几，除了稳固权力这一项毕生寻求以外，其他的不过乎就是开疆扩土，有机遇就清算几个西方列强了。

帝国和俄国的国土抵触，是根深蒂固，并且是有着不成调和的冲突，现在的碧德港战役在中俄两国多年的边疆抵触中，实在并不算甚么，也不成能底子上处理中俄两国之间的抵触。

除了在宁沪线的相干铁路外，这两年帝国铁路的首要资金都是投入到了津浦线的构筑上，这是一条北起天津、南至南京浦口的庞大南北动脉铁路。

这些铁路网一旦扶植完成，将会给帝国带来经济腾飞的交通根本！(未完待续。)

至于外蒙古方向，两边本来没有发作过大范围的战役，前几年是通过支出本地的蒙古王公兵变，厥后这些王公兵变被弹压了今后，两边就没有发作过大范围的战役，偶尔就是一些小范围的军事抵触，几十人或者几百人之类的。

远东方向的抵触则是要更加频繁一些。根基上每年都会打几场，但是受限于本地的气候以及地理身分，两边的兵力根基都是分开在一条长达千里的疆场上，两边的战役首要也是环绕着一些军事或者殖民据点。战役的范围以数百报酬主，除了当年中华军攻打庙街的时候动员了将近三千名流兵外，两边就没有在远东打过数千人范围的战役了。

而更悲剧的是，因为碧德港位于远东，并且是孤城一座，俄国海内直到碧德港沦陷今后，都没能获得相干动静。

俄国的统治核心是在欧洲，中亚地区也算是一首要地区，至于西伯利亚嘛，实在处所固然对啊，但是俄国人的重心一向都没有放在这里。

除了这条骨支线外，还将打算有山东铁路支线，张家口铁路支线，东北铁路支线等。