【第572章：目标火星：出发！】

跟着时候的推移，两艘飞船正在展开空间交会对接。而与此同时凑热烈的Google卫星早就通过变轨来到高空轨道上以俯瞰角度针对两艘飞船停止实况跟踪拍照。

……

这一次“火星快车号”并没有阔别地球才开端第一次加快度，而是航道制定完成以后直接在地球高空轨道停靠口开端停止第一次加快度，没有任何粉饰坦白的意义，公众才得以见到这震惊的场景。

此时现在，在地球高空轨道上，两艘飞船保持相对同步率越来越高，也越来越近，“诺亚号”上的两名宇航员驾驶者已经双手分开了节制台，目前飞船的节制权限代理转交给了宁泽波，当然，只是代理权限，只要打消对宁泽波的代理节制权，飞船就能再次被节制。

在当下环球互联的期间，炽热的话题老是能够动员环球效应，面对无数国度的网民表示比好莱坞耐看的实况报导，中国的网民乐了，纷繁表示我们不拍电影，我们玩真哒~~。

“63%相对同步率，间隔目标341码。结束。”

跟着时候的推移，离心舱视窗外的视野完整被偌大的光帆粉饰住，仿佛遮住了诸天星斗普通，再也看不到宇宙外的天下。

非论是CNSA还是NASA都没有要坦白的意义，火星救济任务是公开性子的，地球上的人只要故意就能在现在看到Google卫星的实况报导，统统的航空航天机构都保持高度存眷，太空摸索爱好者的公众亦是如此。

如何看都不太健壮，起码给人的直观第一感受是如许的，不过老美的宇航员可没有如许的质疑，“火星快车号”已经完成了8亿千米航程的豪举，把“萤火号”空间站送到了火星轨道上，实打实的成绩摆在那边。

“雷达显现普通！”

接下来让无数第一次见证者长生难忘的一幕呈现了，在Google卫星的特别视角下，当“火星快车号”上的千组激光停止高能输出的刹时，数十万束激光同时输出，晖映在巨型光帆上，数十万束激光本是肉眼不成见，但Google卫星有体例让激光“现形”，无数的人难以忘怀那震惊的一幕。

老美宇航员们看到以后很冲动，因为那是他们的“诺亚2号”，固然在“火星快车号”这里，“诺亚2号”还是是个小个子，但那毕竟是自家的飞船，“火星快车号”在如何优良和先进，毕竟是别人的，自家的在小在不敷也是没法替代心中的位置的，不能比。

“火星快车号”逐步阔别地球，速率越来越快，很快就到达3万千米开外的间隔，即将穿过地球同步轨道，在到达这个间隔的时候，间隔飞船数千千米开外有着一颗比黄金还贵的人造天体――天擎二号。

“各单位重视，各单位就位……5……4……3……2……1启动引擎！”

………

“密斯们先生们，飞船35分钟倒计时开端，请统统职员立即停止一些活动，飞船即将展开第一次加快度！反复，飞船即将展开第一次加快度！”

变乱产生以后，NASA也不筹办让“诺亚号”返回地球，干脆留在了火星。

“‘火星快车号’要求获得‘诺亚号’代理节制权限。结束。”

此时现在，“火星快车号”的巨型光帆正在缓缓展开，最长16.8千米的超等光帆映入视线是一种如何的震惊？

它是疏浚环球假造天下的核心载体，即：“天擎体系”的一部分。

“嗨，你们看！”离心舱内的女科学家艾斯琳站在窗台前镇静的说道，几个老美顿时凑到一起望向外太空，不一会儿几小我不约而同地惊呼：“噢买噶的~~~！！”

外太空，Google卫星全程跟踪报导，全程录下了这震惊民气的一幕，震惊了地球上无数的公众，启动超等光帆的刹时犹若一种破茧的神迹，而16.8千米是如何的观点？即便号称“空天堡垒”的“天宫环轨星港”在这“一叶扁舟”面前亦是如此之纤细。

值得一提的是，后置引擎是“鞭策”飞船前行，而前置引擎是“拖动”飞船前行，截然相反。如果操纵后置引擎鞭策这艘飞船，“火星快车号”妥妥的要散架奔溃，这是毫无牵挂的，但前置引擎就不一样了，桁架构造及其耐拉，就像绳索桥一样的事理。

此时现在正在产生的事情比看任何好莱坞太空科幻电影都来得带感，这统统但是正在头顶上产生的究竟，底子就不是电影揭示的情节所能够对比的。

“激光晖映稳定！”

“高能输出稳定！”

“诺亚2号”本来要设置离心舱的，遵循原打算前去火星需求半年多的航程时候，但是现在就不一样了，“诺亚2号”是搭别人的顺风车，“火星快车号”上本来就有离心舱，如此一来就能节流一大笔经费和运输更多的物质，归正目前正在火星轨道上的“诺亚号”已经有离心舱了，倒是后跟中国人分开也没干系。

“喔~~！这艘船真他么的大！！”诺亚2号上的美国宇航员看到火线越来越近的“火星快车号”忍不住赞叹道，论吨位实际上两艘飞翔器都差未几，“火星快车号”也就多出了那么300多吨的模样，但“火星快车号”由巨型的桁架构成，两个百米长度的主桁架让飞船的形体非常纤细，整艘飞船近400米的长度，也难怪老美忍不住赞叹它如此之大。

“‘诺亚’收到，开端受权代理权限，估计23秒完成代理权限转交。结束。”

毫无疑问，这是秀肌腕和揭示太空软气力的时候。

“已获得代理权限，300秒后开端空间交汇对接！结束。……晓庄！”

……

（Ps：月末啦，求月票！！！！）(未完待续。)

10分钟后，空间交汇对接完成，处于“诺亚2号”上的两名驾驶宇航员立即让飞船进入托管形式，随即便纷繁分开驾驶舱前去“火星快车号”上的离心舱与同事汇合。

“明白！”

…

“火星快车号”在远处看着它的身形给人的感受实在是太疏松了，没有厚重感，特别是在首段光帆与驾驶室和千组激光的前置引擎体系，二者之间的180多米长的间隔是桁架，驾驶室与火线离心舱中心又是100多米长的间隔，也是桁架，两段的核心躯干都是金属桁架构造，看上去如同纤细非常的“T”形状布局。