第569章 入城掌印（上）

从经济、地理的角度来讲，开封地处黄河中下流的大平原上，具有四通八达的交通网，这对于经济重心南移以后首要依托南边漕粮布施的集权王朝来讲，无疑具有定都的上风。而这也恰是北宋统治者计谋思惟的着眼点：即依托便当的漕运，布施京师，以扶养庞大的官僚机构和禁军。北宋期间的东京，漕运收集远比洛阳、长安发财。汴河、惠民河、金水河与广济河道贯城内，并与城外的运河体系相衔接，环抱京畿合称“漕运四渠”。

城门是都会表里交通的出入口，其修建之范围、数量常依都会的大小、形制、方位、用处等因夙来肯定。为了便利逃生，城门起码有两道，再大一点的便是东西南北四道门，至于像卫朝的首府东京，还分外城和旧都城（也叫内城），外城周遭四十余里，内城周遭也有二十余里许，能够说是天下上最大的都城，人丁更是高达百万，颠峰的时候差未几有150万人摆布，杭州当时的人丁是三十二万人以上，受边患很少的成都是二十五万人以上，当时这三处被称为‘北宋三多数会’。

（城墙作为都会、城池和城堡的抵抗外侵防备性修建，中国当代都会的城墙从布局和服从分，首要由墙体、女墙、垛口、城楼、角楼、城门和瓮城等部分构成，绝大多数城墙核心另有护城河。从修建的原质料分，分为版筑夯土墙、土坯垒砌墙、青砖砌墙、石砌墙和砖石异化砌筑多种范例。

金代都会及边堡建瓮城者尤多，如位于内蒙科尔沁右翼中旗的吐列毛杜一号古城，仅辟有东、南二门，但均构直径约20米之圆形平面瓮城，出入口俱南向，临门更建照壁一堵，为其他瓮城实例所罕见。黑龙江省伊春市之金代故城，平面为椭圆形，于东南、西南隅各开一门，门内均建矩形平面之瓮城一区。

辽代都城如上京临潢府（今内蒙巴林左旗林东县南）、中京大定府（今内蒙喀拉沁旗宁城县）及庆州故城（今内蒙巴林右旗白塔子村）等，均于城门处建平面为矩形以外瓮城。

“竭天下之力，困于转输，谓宜士饱马腾，而连营菜色刚心”，宋朝耗资庞大的募兵本钱，其成果就是国防扶植的其他方面特别不敷。这此中最致命的就是城墙贫乏补葺。宋朝除了都城以外，其他都会城墙高度有限。宋城墙除都城汴梁及州、府级单位的城墙高度在二十尺以上以外，也就是2丈以上以外，县级城防除个别城墙，根基大部分在十到十五尺，乃至另有8、九尺高的城墙。也就是说，除了大型城池，宋朝的县级单位城墙高度多数独一3-4米高，个别县城城墙高度还不到3米。3-4米高的城墙，实在还不如当时一根长枪长。也就是说，攻城者能够不消梯子，持长枪便可戳刺到守城兵士。在火器远远谈不上成熟，以冷兵器为主，弓箭为首要投射兵器、投石机仍为攻城第一的环境下，宋朝的大多数县级单位的城防实在形同虚设。

闸楼：是建在月城正面城门洞上的楼，因其节制着入城必经的护城壕“闸门”吊桥而得名。闸楼也称炮楼，是因楼内驻守兵士，置放火器火炮，以炮火封闭入城通道，毁灭进犯城门之敌，故名。这个多呈现在火器呈现的明清以后。

瓮城：为了制止城门不致直接透露在仇敌的进犯下，常在城门外侧添筑城墙一道，以构成一区面积不大的防备性附郭，这就是所谓的瓮城。瓮城者，顾名思义，一旦仇敌进入此处，就会遭到四周围攻，如同瓮中之鳖。瓮城平面有矩形和半圆形两种，其墙垣均较主城垣为低且稍薄。而对交际通门道，大多置于侧面，与主城门盘曲相通，以无益戍守。帝都首要城门及其瓮城门，凡是位于同一轴线上，这是为了使皇室车马敏捷通行。建于明朝初期的南京聚宝门（今中华门）瓮城，采纳了三层堆叠的安插体例，其纵长深度共达128米，并于城墙内辟有屯留兵卒和贮放军需的券洞27处，门券上方又有防备火攻的蓄水槽、注水孔及多道可阻敌之闸门。这些，都是为了进一步加强城门防卫的办法。

成都府北门的一个小卒正倚靠在城牒墙根上打着盹，俄然四周响起了一阵地动山摇，振聩发聋的奔雷之声，小卒仓猝立起家子来往成都府的官道上望去，只见烟尘滚滚，黄雾漫天，根本分不清那团尘云中到底有多少人掩蔽在期间，小卒仓猝朝女墙位置跑去，那边放着一面铜锣，或许是好久没用过的原因，上面充满了铜绿之色，用来敲铜锣的梆子也早已不知所踪，在城墙上看得清楚的小卒现在内心已如乱麻，浑身更是抖得不可，或许是被这类伤害的氛围所传染，他本能的俄然吼着嗓子朝城内喊道：“有敌袭，有敌袭......”

角楼：它们均建于城墙转角处，平面常作凸出之方形或圆形，上建角楼，服从与城楼相仿。

在《腐败上河图》中能够看到，宋人喜好临河开店，沿着河岸，商店、酒楼、茶坊、邸店鳞次栉比，桥道两边也摆满小摊，构成了繁华的贩子。行人、商客、小贩、脚夫、马车拥堵于街道，入夜以后，贩子间热烈不减白天。

女儿墙在当代时叫“女墙”，包涵着窥视之义，是仿照女子“傲视”之形状，在城墙上筑起的墙垛，所今厥后便演变成一种修建公用术语。

女墙是指建在城墙顶部表里沿上的薄型挡墙。其与大城比拟，极其卑小，故称女墙。建在城顶内沿的女墙也称宇墙，建在城顶外沿的女墙也称垛墙。女墙用于城顶防护和御敌樊篱，是当代城墙必备的传统防备修建。）

而当“善于用砲”的金人杀来以后，这类城防体系就完整宣布失利。比如，金军第二次进犯开封时，“城以下砲座二百馀所”，“飞石如雨击”，“又飞火砲燔楼橹”。明显，宋朝本地那些数量浩繁的低矮城墙，有力抵当具有这类攻城强度的仇敌。是以，当沿边要塞节点失守以后，本地绝大多数都会都有力修建坚毅的城防。有城而无防，难以停止所谓的外线矫捷防备，直接导致了“靖康之耻”的产生，国度敏捷灭亡，全部皇族几近被一波带走。而宋朝看似省钱实在贫乏安然冗余的城防设想能够说是军事上的祸首祸首之一。

现在重点说说东京，河南洛阳，唐时定都的长安，赵匡胤建国的时候本来想将首府团体迁徙到洛阳去的，毕竟洛阳两面背景，军事戍守环境必定比开封要好上一大截，戍守的军队也不消那么多，不像东京需求在大平原上戍守四周，只是北宋当时方才立国，连连交战，国库空虚，如果将东京的官职职员全数移到长安，便需求破钞大量的人力和财力，赵匡胤考虑了很多年，最后还是放弃了，有一个首要启事便是东京的漕运前提，在中国当代社会，受经济生长程度和交通运输状况的制约，漕运物质可否有效地供应京师，直接干系到国度中枢机构的安危存亡。开封地处运河与黄河的交会点上，可谓交通便当、贸易昌隆的水陆之埠。北宋末期，天子昏庸，赃官贪吏横行，公众糊口在水深炽热当中，颠末靖康之难，终究疏于管理的黄河，将东京这座当时最大的都城，埋入了滚滚黄泥河沙当中，现在的开封并不是在旧址上建成的，隔着本来繁华非常的东京有一段间隔。

马面：这是依必然间隔在城墙外侧建凸出的墩台，平面有长方形和半圆形，因表面狭长如马面，故名。它普通宽度为12～20米，凸出墙垣外大要8～20米，间距为20～250米（普通为70米），即在弓矢投石的有效射程以内。特性是能够自上往下从三面进犯城下的仇敌，制止呈现火力戍守死角。因为火器呈现，宋、金今后的城墙，已很少利用这类修建物了。北宋汴京外城构有马面，间距百步（约合150米），载见《东京梦华录》。而南宋《平江府图》中之城垣，亦摆列平面为矩形之马面。据图中所绘，除东南、西南二隅角台外，其东、西城垣各建马面20处，南垣11处。盖彼时金兵频频南下，不得不为此以策安然也。辽、金故城之位于北边者，大多均置有马面，但亦有所辨别。如辽上京临潢府之北城为皇宫地点，故其外垣之东、北、西三面均建有较密之马面，别离为13、12、19座，间距九十步（合135米）。南城称汉城，为布衣居住，因此设置较少，现南垣大部为白音戈洛河粉碎，仅残留马面两处。

《宋史·地理志》收录有近50小我口在10万以上的都会，此中位于运河沿线的有15个，差未几占了1/3。处于运河收集合间的东京，人丁更达百万之巨，“火食浩穰，添十数万众不加多，减之不觉少”。完美的水运体系为东京开封府乃至天下经济的生长做出了出色的进献。对外，它使天下物质源源不竭地涌入东京，并由此发往有需求的处所，促进了天下井然有序的物质交换；对内，它便利了城内的住民糊口，降落了运输本钱，促进了工贸易的生长，使开封当时的都会范围、经济生长程度及人丁数量超越了隋、唐期间的长安与洛阳，不但成为天下政治、经济和文明中间，也成为天下上最繁华的都会。当时十五万人摆布的都会顺次有：河南府、京兆府（陕西西安）、大名府（河北大名）、真定府（河北正定）、潭州（湖南长沙）、渝州（重庆郊区）、福州（福建福州）、广州（广东广州），有兴趣的能够去看一下《北宋东都城研讨》或者《东京梦华录》。

宋朝中原及江南都会建有瓮城者甚多，文献及什物皆有所见。据宋朝《东京梦华录》载：“东都外城周遭四十余里……城门皆瓮城三重，愚笨开门。唯南薰门、新郑门、新宋门、封丘门皆直门二重。盖此系四正门，皆留御路故也。”这里明白地说了然屈折开门和贯穿中转在情势上的分歧，是出于利用上的辨别。

从《守城录》作者陈规的记录中能够看到，他改修之前的城防是，“城上极是尖狭，有不及一尺阔者，其上不能容立一人，及无女头”，即连城垛都没有，人也没法占的秃墙一堵。这还不如很多后代的地主大院呢！即便是贫乏攻坚才气的辽人，也是“出入燕、赵，若践无人之境”。别的，宋朝城防又分歧于唐朝。隋唐壁画中，城墙上有大量的永备城楼，并不范围与城门处。而宋城更多利用战棚这类活动棚屋，启事很简朴，省钱！战棚实在是包裹城垛用的，并且能为兵士供应下射射孔。别的，宋制战棚高七尺，且可在战棚上加厚三尺泥土。也就是说，战棚能够进步城墙高度。如许城墙加上七到十尺的战棚，本来在高度上没有实战意义的，只要戋戋十来尺高的县城城墙，高低一加，高度变成了二十余尺，即两丈多高，也算勉强可用了。战棚作为临时附加在城墙之上的活动棚屋，并没有考虑如何对抗中大型投石机。比如《武经总要》记录，战棚对大型投石机贫乏需求的防护才气，“城上楼橹皆大木为之，合抱之木，随击而碎”。能够说，宋人在城防设想上，贫乏需求的安然冗余，绝大多数城防并不具有对抗其宋朝划一攻城技术程度的军队。

护城河：古时称之为“城池”者，就是城墙与护城河的合称。后者又谓城河、城濠或护河。它普通环抱于城墙外侧，少数也有在城墙内侧再修一道内护河。大城内若建有小城，如帝王都中之宫城，州府郡城中之子城等，其城下也常凿有护河。前者如明、清北京之紫禁城，后者如宋平江府城之子城。它系操纵天然水道再加以野生整治挖掘而成，除防备服从外，亦可供舟楫交通及都会供排水调剂之用。其有内、外城垣及呼应两道护城河的，如北宋汴京开封及南宋平江府城等。建有城垣三道及城濠三道的都会，如筑于春秋期间江苏常州市淹城。

世之筑城，必建角楼。此乃汉之遗风。角楼者，谓门上为高楼以望也。角楼内每悬巨钟，昏晓撞击，使臣民闻之而生儆惕之心。天下晨昏钟声，数皆一百零八，而声之缓急、节拍，随方各殊。击钟之数，为何一百零八，此乃暗合一年气候节律也，盖一年有十仲春，二十四气，七十二候，三者相加，正得此数。详见《张居正》第四卷《火凤凰》。

角楼：是当代城门上的望楼，有报警和报时两大服从。

《东京梦华录》先容道：“自州桥南去，当街水饭、熝肉、干脯、鸡皮、腰肾、鸡碎，每个不过十五文，香糖果子、间道糖荔枝、越梅、紫苏膏、金丝党梅、香枨元，皆用梅红匣儿盛贮；冬月，盘兔、旋炙猪皮肉、野鸭肉、滴酥水晶脍、煎角子、猪脏之类，直至龙津桥须脑筋肉止，谓之杂嚼，直至半夜。”州桥夜市之以是这么喧闹，是因为仓场建于这一带，汴河上的货船驶至州桥船埠后，需求泊岸卸货、仓储，物质在这里集散，人流也在这里汇合。

再来看《腐败上河图》。在汴河中，共绘大划子只29艘，或纤夫牵拉，或船夫摇橹；有的逆流而上，有的停靠泊岸、在船埠卸货。大型船只过虹桥时，船夫们都出来帮手，有的用竹竿撑着，有的用长竿钩住桥梁，制止船只与桥梁相撞，有的用麻绳挽住船，有的忙着放下跪杆，以便船只通过，桥上的人伸头探脑，为过船的严峻景象捏了把汗。虹桥是汴河上的咽喉要道，画卷中整座桥气势恢宏，桥身高大，使得汴河上的船只都能顺利通过，桥上挤满了商贩和行人。这里是进城的必经之路和汴河船埠的交会处，车来人往、商品集合，乃至连劳务市场也在这里构成。而岸边，很多劳工或肩扛，或用牲口拉载货色，这些物质均是从天下水运来京，在此下卸，泛博劳工们以此餬口。

漕运四渠别离流向分歧的方向，《文献通考·国用考》中说：是时，漕运之法分为四路：东南之粟自淮入化至京师；如果陕西之粟，便自三门、白波转黄河入汴至京师；如果陈、蔡一起粟，自惠民河至京师；京东自广济河至京师。这四条河道将天下的水运收集联络成一个团体，对东京这座都会的生长起着相称首要的感化。汴河是北宋最首要的漕运线，也是北宋王朝的政治生命线。作为当时天下最大的贸易都会，城内上百万军民的糊口物质多数通过水运而来。而东都城内的手产业原质料、商品等多数通过水运而来，又通过水运发往天下各地。另一方面，天下各大水系在东京交会，构成了一个庞大的水运收集，在都城内，汴河、广济河、惠民河、金水河相互贯穿，黄河连通运河，汴河连接淮河、长江，天下绝大多数地区凭此紧密相连，真正构成了天下同一的水运体系，各地物质实现了大互换、大堆积。东京开封的贸易布局，因运河表示出全新的面孔。