第35章 将两台直6拼成一台V12
“嗨！”川本信彦赶紧鞠躬：“请您务必不要曲解，本田绝对没有质疑您的意义，您如何措置这些摩托车都是您的权力和自在，本田绝对不会停止任何情势的干与。
“不不不，”川本信彦赶紧摆手：“费尔南德斯先生您曲解了，究竟上是您的事情职员在雷蒙先生那边订车的时候，偶然中和雷蒙先生提及过您筹办插手底特律改装车大奖赛。
陈耕的眉头立即皱了起来：“川本先生，我买这些车做甚么是我本身的事，仿佛本田管不到吧？”
川本信彦也恰是看到了这一点，才会在偶尔间听到有人筹办用CBX1000的发动机改装一辆赛车以后，才会如此冲动的、不顾身份的亲身找到陈耕这里。
本来是这么回事！
想不起来了？
陈耕如何这份报纸叫甚么名字？这压根就是他胡编出来的。点头道：“想不起来了。”
70年代的本田civic也不是我们熟谙的那款松散级活动型轿车，而是一款和福特嘉韶华差未几大小的经济型小车，搭载了一台最大功率52马力、最大扭矩92牛・米的直列四缸1.5升汽油机，模样跟个小土豆似的，和美国三大汽车巨擘的差异大的跟班地球到月球似的，你希冀这么个再小众不过的小众品牌，在美国能有多高的着名度？
对也不对？
“不消了，”陈耕摆摆手：“那都是起码一个月之前的事了，那份报纸的名字我都不记得了，我不以为雷蒙先生还能买的到。”
“啊？哦哦……”川本信彦这才反应过来本身明天过来找费尔南德斯可不是为了看热烈，赶紧收拢了一下本身的情感，向陈耕问道：“是如许的，费尔南德斯先生，我能晓得您订购这么多摩托车是筹办做甚么吗？”
这台V8引擎的干重仅为88公斤，有着民用天然吸气发动机最高的升功率：164匹每升，以及最高的功率密度：5.22马力每公斤，英国佬将这台用铃木“隼”摩托车发动机改革的V8发动机定名为RPE 2.8 L RPX V8，并用这款发动机打造一辆赛车：Radical SR8和进级版的Radical SR8 LM。
这如何能够想不起来呢？川本信彦顿时就急了，连连鞠躬：“费尔南德斯先生，请您务必细心想一下，这件事对我们本田非常首要。”
现在的本田可不是20年后在美国汽车市场上叱咤风云的阿谁本田，从1969年进入美国市场开端算起，到1972年靠着搭载CVCC发动机的civic（思域）车型在美国市场站住脚根，本田汽车在美国市场才堪堪呈现了6年罢了。
川本信彦有些没法了解。
川本信彦的绝望之色顿时溢于言表，不过他感觉大抵还能够再尽力挽救一下，对陈耕说道：“费尔南德斯先生，您是否能够尽力的回想一下那份报纸是如何说的？”说完，不等陈耕答复，他深深的向陈耕鞠了个躬：“奉求了。”
“我晓得这很难，”陈耕点点头，并不否定这一点，这也没甚么好否定的，因为这确切就是非常非常难：“不过这是我的决定，胜利与否都是我的事，川本先生，对吗？”
可道理上是一回事，如何做到那就是别的一回事了，向两台直列六缸发动机拼成一台V12发动机，可不是嘴皮子随便动动便能够的，固然技术上行的通，可此中的技术难点多的的确数不清，最简朴的一点，如何让这两组汽缸能够完美的调和运作？这就需求一根设想科学的曲轴，这根曲轴应当如何设想？这内里的道道可就多了去了……
婆烦！
这话如何说？
而对于任何一家主机厂来讲，翻开市场、打响着名度的最好的体例就是莫过于插手各种汽车赛事，底特律改装车大奖赛好歹也是全美着名的赛事之一，如果本田援助的赛车能够获得一个不错的成绩，对本田在美国的市场开辟、市场承认都有极大的好处。
有本田总部的人在场，雷蒙的部下的行动很敏捷，这10辆本田CBX1000摩托车已经组装好了大半，标记性的直列六缸风冷发动机庞大非常，闪闪发亮，就是雷蒙先生现在一脸的苍茫，不明白川本信彦为甚么会提出这么一个要求。
Radical SR8两兄弟是纽伯格林北环可合法上路最速量产车的记录保持者，Radical SR8 LM跑完真谛之环仅仅需求6分48秒，均匀时速达到了182Kbsp;SR8的速率则为：6分55秒，均匀时速179千米每小时，前面跟着一票的超等跑车如保时捷918、兰博基尼LP570-4、东洋神车日产“战神”GT-R、道奇应战者STR V10以及保时捷GT2 RS等……
以是我此次代表本田技研，是想向您扣问一下是否是如许？如果您真的筹算用我们的发动机便宜一辆赛车来参赛，那是我们的幸运，为了让这辆车能够获得更好的成绩，本田情愿向您供应一些帮忙。”
从实际上来讲这么做当然没题目，一台V6发动机能够看作是两台直列三缸发动机在共用一根曲轴以后拼集而成的，一台V8发动机能够看作是两台直列四缸发动机拼集而成的，前者乃至乃至与后者共用不异的中缸、活塞、连杆、气门以及凸轮轴组件。
陈耕没有卖关子，径直说道：“我们筹办以CBX1000的发动机为根本，设想一辆插手便宜车组的赛车，这个是没错，但我们并不筹办把CBX1000发动机停止一番微调、重新设定一下齿比就直接搬到赛车畴昔，究竟上，我们有个猖獗的打算：将两台CBX1000发动机重新拼成一台V12的高转速发动机。”
陈耕明白，但他假装不明白，面对川本信彦的解释，陈耕的神采都雅了很多：“您说的对也不对。”
PS：将两台发动机拼成一台，这个不是千年诬捏，英国有家叫Radical的、专注出产轻量化竞技型赛车作坊式小厂，用两台铃木GSX-1300R“隼”摩托车的1.3L 直列四缸水冷发动机，停止扩缸、打磨并重造，重新编写ECU法度，锻形成一台2.8升V8发动机，让两台本来能够在9800rpm发作出175匹马力的1.3L直列四缸引擎摇身一变，成为了一台能够在10500rpm输出460匹马力的小怪兽。
对于美国市场上最高转速只要4000多转的一大群V8发动机来讲，CBX1000那高达9000转的最高转速，的的确确能够称得上是高转了。
“呃……好吧……”
是如许的，在接到雷蒙先生要订购10辆CBX1000摩托车的时候，我本人正幸亏我们的总代理商那边查抄事情，您晓得的，这款摩托车的代价并不便宜，本田先期在美国市场投放的数量并未几，全美也只投放了350辆，迄今为止，这350辆只发卖出去了不到100辆，因为它的代价实在是太贵了，以是……”
正因为川本信彦是本田技研产业株式会社的F1引擎研发总工程师，他才晓得费尔南德斯说的这件事有多么难，他瞠目结舌的望着陈耕好一会，才尽力挑选着说话：“费尔南德斯先生，我不是思疑您在汽车方面的程度，但或许您将发动机想的太简朴了……固然实际上来讲您的假想是可行的，但从技术的角度来讲这很难，非常非常难……”
“以是你思疑我买下来筹办转手出售？”陈耕挑了挑眉毛，神采不太都雅。
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反过来，V12砍掉两个汽缸变成V10，V10再砍掉两个汽缸变成V8，本田把飞度上的那台1.5L的直列四缸汽油机砍掉了两个汽缸，剩下的两个汽缸给搬到了摩托车上就成了NC750系列摩托车的动力，这在技术上也完整解释的通，所谓活塞式内燃机，不过就是对汽缸的摆列组合嘛。
说完，大抵感觉本身的语气还不敷以描述这件事对本田的首要程度，又减轻了一下语气：“是非常非常首要！”
小鬼子就是费事！
陈耕实在不忍心面对川本信彦哀告的目光，这让他有种负罪感，以是……他决定不看川本信彦的眼神，如许骗起来就没有负罪感了：“我是在报刊亭看到的，报架上摆着的一份报纸的大题目，就是那么一闪而过，详细详细是如何回事我也没细看。”
在雷蒙先生向总代理下订单的时候，我本人出于对一名一次采办了10辆本田产品的用户的猎奇，向雷蒙先生探听了一些这位大客户的一些环境，晓得了这件事，颠末与雷蒙先生的持续相同，我以为您仿佛是筹办用我们的这款发动机改装一辆能插手底特律改装车大奖赛便宜车组的赛车。
陈耕的话把川本信彦给吓到了：甚么？！用两台直列六缸的发动机拼成一台V形十二缸的发动机？！
用两台直列六缸发动机拼集成一台V12发动机啊，川本信彦想都没敢真想过，这的确是疯了，他发誓，如果费尔南德斯是本技艺下的人，他必然会一顿狠狠的耳光将这个混蛋给打醒。
陈耕内心吐槽着，却不得不皱着眉头尽力的回想（编）：“记不太清了，仿佛是说有证据表白本田汽车筹办在F1赛场卷土重来、任命川本信彦为F1引擎的研发总工程师……大抵上就是这个意义吧，时候畴昔的有点久了，我也记不太清楚。”
陈耕刹时明白了川本信彦的小算盘：晓得本身现在在美国还没啥名誉，想要借着本身给他们打告白――小鬼子挺精的嘛。
陈耕说的很含混，都是一些不肯定的、猜想性的词汇，但川本信彦顿时松了一口气，这就已经充足了，只要不是本田技研产业株式会社本身内部出了题目就好，如果是本田技研产业株式会社内部出了内贼，那就太可骇了。
倒是陈耕，猎奇的向川本信彦问道：“川本信彦先生，你找我是有甚么事？”
“如许啊，那真是太感激了，”川本信彦顿时欢畅起来，赶紧对正在批示动部下的员工们停止最后的安装事情的雷蒙说道：“雷蒙君，可否请您将本地统统能够买到的报纸都给我买一份？”
