第一千三百四十六章 WZ-123工程样车
在这个期间，西方的坦克，豹-2，M1，尾部的发动机舱，都是高高凸起的，就是因为他们的发动机体积大。
在加长的车体上，显现的炮塔就更是小巧了，这款炮塔，是从85坦克上一起演变过来的，到了现在为止，已经演变的非常成熟了，主动装弹机也在85坦克上尝试了很多次，应当是属于成熟的技术了。
从80坦克开端，海内坦克就进入了六对负重轮的期间了，不过? 大部分的坦克? 都是没有侧裙板的? 或者就是个粗陋的侧裙板? 只要面前的123坦克样车? 采取的侧裙板也是相称的精美? 和上方的履带盖板，完美地融会在了一起，就像是…一名标致的女人普通。看起来格外的调和。充满了美感。嗯，仿佛张曼玉穿旗袍普通，精美高雅啊。
之前的统统坦克，采取的都是横置的发动机，V型发动机又是60度夹角的，以是发动机的宽度并不大，变速箱也很松散，以是，坦克的团体长度就被节制住了。
一机厂的变速箱分厂，也研讨过很多的液力传动变速箱，也曾经测绘仿造过，但是，给一千两百马力的柴油机婚配的变速箱，还是第一次打仗到，能够说，现在它就是己方的一个软肋，万一德国人不卖了，不供应技术了，三代坦克，会不会是以而失利？
发动机，本身能搞，但是这个先进的液力传动变速箱，还是需求引进，国产的三代坦克的将来，就依托在这个变速箱上了，它的技术引进，可否顺利展开？
“我们测绘仿造这款变速箱，也要尽快开端啊。”秦振华说道：“甚么时候，变速箱也能用上我们本身的，这才放心啊。”
固然说这里很像，但是绝对不会被人以为是T-72坦克，因为在驾驶员的头顶火线，阿谁炮塔，和T-72是完整分歧的。
听到了祝老的先容，秦振华的脸上的神采慎重起来。
固然在外贸的85坦克上，已经有了方向盘的样车，但是，那毕竟是外贸样车，海内本身用的版本，没有一辆是方向盘的，三板三杆的操纵体例，一向相沿到了现在。
哪怕是给军队出产的88坦克，也没有这个才气，毕竟，想要用这类操纵体例，是需求前面的动力舱共同的。
炮管是125毫米的，目前，海内的坦克炮已经开端向着125毫米的口径过分了，不过，面前的这款三代坦克的炮管，和88坦克，85坦克的炮管还是有些分歧? 比如说，它的抽烟装配更加靠前，热护套看起来更加的精美? 这些只是表面看到的? 而在内涵? 秦振华信赖，这款坦克炮能够接受的膛压，必定比现在工厂内里出产的版本要更高。
祝老点点头：“是啊，这也是没体例的事情，毕竟我们前些年的欠账太多了，现在仅仅是渐渐弥补欠账得时候，我们能够在发动机上不乞助别人，已经很不错了，变速箱的困难，我信赖，今后必然会处理的。”
己方幸亏没有这个缺点。
侧裙板覆盖下的? 是六对负重轮? 一样的负重轮? 但是间距却拉长了? 作为一名坦克熟行，秦振华一眼就能看出来车体的拉长，特别是按照炮塔的比例来看? 能够发明拉长的首要启事，就是发动机舱了。
现在的123样车，采取的则是天下风行的纵置发动机，比拟横置，发动机舱的长度，会增加大抵一米，如许的长度，就全数分摊到了六对负重轮的轮间距上，它也是海内第一款车体长度超越七米的坦克了。
从侧面看? 更能看出这款坦克的当代化来。
毕竟，在研发三代坦克的时候，坦克设想所但是把T-72坦克里里外外埠研讨了个透，以是现在，在车体首部设想成T-72的形状，也是能够了解的了。
“上去看看吧。”祝老向着秦振华说道：“有欣喜。”
还好，己方研发的黑豹柴油机的布局还是比较松散的，起码高度上没有超出来，如果再增加了高度的话，前面就要完整地隆起一段来了。
总之，只要看上去第一眼，就会为这个布局而感遭到新奇，和海内的其他坦克，也都是完整的分歧。
秦振华点点头。
公然，他在内里看到了方向盘！
这上面利用的是复合装甲，做成这个模样，必定是能够翻开的，比及今后有了新型的复合装甲，能够再塞内里，乃至能够设想，说不定现在内里压根就是空的，没有任何的复合装甲。
上去看看？炮塔内部，实在不会有太大的窜改，以是，有窜改的，只能是前面的驾驶舱了，秦振华顿时就想到了甚么，两手扶着履带上面的外壳，然后用力一撑，两腿用力，就跳了上去，走几步，来到了前面的驾驶舱上，向着内里一看。
T-72坦克用的是锻造炮塔，浑圆的形状，看上去还是是满满的苏系气势，而面前的坦克，利用的已经是焊接炮塔，并且，和西方的焊接炮塔分歧，它显得很小，正面投影面积都不到西方的一半，炮塔正面的装甲是倾斜向后的，有些M1坦克的感受，并且，在这两边的装甲上，竟然另有四个吊环！
“比及发动机的机能稳定起来以后，我们一机厂，就结合兄弟单位，共同在这款变速箱上发力。”秦振华说道：“我们现在已经有了专门的芯片厂了，配套的电控体系，我们也能做出来，不会被他们卡脖子。”
“我们已经获得了德国的LSG3000型液力传动体系。”祝老说道：“实在，全部样车就是在等这套传动体系的，货是前天到的，明天装到了坦克上，然后下线典礼，就被选定在了明天。”
之以是现在才到货，也是因为这款传动体系的产量不高，到目前为止，厂商也只出产了两百多台，完整处于供不该求的状况，同时，就连产业一流的德国人，量产这款变速箱的速率都如此之慢，可想而知，这类变速箱的技术难度究竟有多大了。
兴趣勃勃地看完了车体前面? 跟着就是车体的侧面了。
