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《大国重坦》 1/1
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第一千七百四十四章 CH-1000液力机械综合传动装置

早在制造122坦克样车的时候,一机厂就开端搞过液力传动,可惜,最后高大上的三液坦克,终究被认定是分歧适的,技术上的缺点太多,三天两端趴窝。厥后,秦振华也曾经打仗过测绘的任务,这些,都为东方大国本身的液力传动体系打了根本。

“秦厂长,这就是我们目前研收回来的样品。”就在刘长江的带领下,秦振华来到了变速箱分厂,看到了已经完成研发的传动体系。

在前些年,给哈立德坦克配套的时候,一机厂的技术职员也打仗到了很多的坦克发动机和传动体系,德国的,英国的,法国的,都打仗过了,以是,现在也能晓得大抵处于甚么程度了。

“对,详细来讲,和勒克莱尔坦克利用的SESM-500差未几,现在,差的就是装车测试。”

实在,设想它并不难,难的是工艺,之前的时候,拆建外洋的这类传动体系,看到内里那庞大的油路,就能晓得想要复制是多么的困难,加工工艺要求也很严格,这些年来,一机厂的变速箱分厂,一向都在搞这类技术开辟。

“这套体系,有六个进步挡和三个倒挡,不过因为有两个传动比一样,以是我们只利用五个进步挡和两个倒挡,共同上我们的一千五百马力的柴油机,完整能够让我们的坦克获得刁悍的动力,我们估计最高速率能够达到七十千米每小时,我们的坦克,矫捷性和西方的坦克比拟,绝对不差。”

“转向体系方面,是我们自主研发的,我们采取的液压机器无级转向机,比拟纯液压的转向机,最大特性就是需求的功率小,只要纯液压转向机三分之一的功率,就能完成转向行动。毕竟,我们海内的大功率的液压转向机还是有题目的,以是,我们就走了个捷径。”

在坦克的传统体系方面,西方在很早之前,就已经采取主动变速器了,这不但仅能够大大降落坦克手的劳动强度,并且还能带来很多技术上的冲破。

“这是双传播动体系,通过前传动齿轮,动力达到主动闭锁服从的同轴液力变矩器,然后通过行星变速箱,汇风行星排,从而实现动力的输出,内里的热量很高,有2个专门的冷却电扇,以及帮助液压泵等部件。我们在开辟的时候,就以我们本身的发动机为装机工具,以是我们设想了专门的连接元件,如许,我们传动装配与发动机会构成一个团体,牢固在一个三点式框架上,便利在田野团体吊装。”

那但是在二战,德国利用的就已经是双传播动体系,坦克两边的履带能够反转,从而实现环绕坦克中间扭转的目标,如许是有实际意义的:当发明目标以后,坦克炮塔需求尽快转动畴昔,如果炮塔转动得太慢的话,能够让车体一起扭转,从而加快炮塔的扭转速率。

比如,在二战期间,德国人的虎式坦克,就常常来一其中间转向,敏捷地转动车体,帮忙炮口更快地转向目标地点的位置,实现尽快开仗射击的目标。

海内涵这些方面,还是有很多的缺点的,大功率的液压马达,就是一个难关,在航空范畴也是如此,达索公司的三角翼飞机,仅仅利用一个小巧的液压马达,就能节制起来舵面的转动,但是,海内如果引进的话,底子就没有才气出产这类大功率的液压马达,底子就没法仿造出来。

没有耕耘,就没有收成,要颠末量年的耕耘,才会在技术范畴内里结出累累硕果来。

当时,构和了好久,只可惜,因为当时特别的政治环境,此次引进最后失利了。

比及三代坦克的时候,为了更快地完成技术目标,他们筹算考虑引进德国ZF公司的LSG3000液力传动体系,这套体系是竞标豹-2坦克失利品,以是就被德国人拿出来,活着界范围内倾销,东方大国不但仅要引进产品,还要引进技术,实现在这个方面的冲破。

二战以后,西方的很多坦克,都开端利用液力传动了,可惜,一向走苏联线路的东方大国的坦克,并没有搞这类庞大的液力传动的计划,利用的是传统的三板三杆,这类操纵体例固然简朴可靠,但是,已经不能满足坦克手的需求了。

“好,那接下来,就弄一辆坦克,改装测试!”秦振华说道。

“如果和天下上的其他产品比拟的话,应当达到了九十年代初期的程度。”刘长江持续说道,这方面,海内是有完善的,大师伙都晓得,现在,已经把这个差异拉到了十年,已经是很不轻易了。

引进的失利带来了很多的题目,不但仅本身的三代坦克没有了传动体系,同时,也没法给外贸坦克搞配套了,哈立德坦克步步艰巨,和发动机有直接干系,和变速箱也有很大的干系。

除了硬件题目以外,另有就是软件题目了,这类变速箱是主动变速的,需求有电脑来切换档位,那么,在甚么时候,切换到甚么档位,这就需求有电脑来判定,这个电脑的软件体系,也是很关头的。

科研职员没有健忘在这方面的缺点,一向都在孜孜不倦地研发着,终究,到了现在,这款新型的传动体系,已经具有了装车的前提了。

没有体例,那就得想体例,因为大功率液压马达的技术上有题目,以是,干脆就搞一个机器液压转向机,如许就处理了题目,并且,和西方的一样,这类转向机采取了近似于方向盘的转向手柄来操控,比拟之前的操纵杆,轻松很多,这才是真正的当代化的坦克传动体系。

当时,为了完成三代坦克,研发职员决定采取从T-72坦克改进过来的机器式行星传动体系,固然比拟之前的牢固轴式有了很大的进步,但是,还是只是一个替代品。

“我们这套液力机器综合传动体系,达到甚么程度?”秦振华问道。

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