第一百二十八章 让福特无路可走

而他本身也一向没有放松过‘设想’的脚步，只不过此次他没有像只是简朴的吧这套缸内直喷技术拿出来，他想的是很多项技术捏和在一起，比如可变气门正时技术，另有涡轮增压，再加上这套缸内直喷技术。

因为当时候的当代，固然也能够做出很多数据标致的发动机，但是只要大师一细心研讨，就会发明，实在他们的那些产品，都没甚么太多的独到之处。

就比如这款发动机本来为了更好的让缸内直喷达到最好结果，更切确的节制缸内直喷的放射时候和燃烧结果，并且在淡薄燃烧上获得好数据，就专门的对活塞的顶面停止了非常庞大的设想。

ECOBOOST家属的第一名成员，是一款V6的六缸发动机，而这一款发动机的排量是3.5升，但是他却能够发作出355匹马力，并且能够发作出474牛米的扭矩。

涡轮增压，双持续可变气门正时技术，另有就是缸内直喷，将这三项技术捏和在一起的首要目标，就是为了晋升发动机的动力表示和燃油经济性。

如许在此后申请专利的时候，才不会被人刁难。

实在早在去德国之前，他就已经有了研发一款新的发动机的设法，毕竟现在他们的发动机产品，固然并不比国际上的那些支流发动机掉队，但是却也并不抢先。

想起后代曾经打仗过的那几个韩国人，那种自夸为初级人，一见到我们天朝人就高高在上的嘴脸，金小强就是满肚子的不舒畅。

固然这内里的利润并不全被韩国人赚取了，此中也有相称一部分进了北汽的腰包，但是如许做的结果呢？

而一个汽车企业，可否在汽车行业内创着名誉，打响他们的品牌，最关头，最核心的还是要看他们的发动机，以及动力总成上到底有没有冲破。

这款发动机是福特在08年四月份的时候推出的，当时主如果为了应对经济危急以后，福特日渐萎缩的市场，和德国的合作敌手的步步紧逼，才研发的。

以是此次的‘设想’事情但是让金小强非常挠头的，足足画了三个多月的图纸，并且做了不下成百上千次的数学方程，这才堪堪将这份图纸设想结束。

金小强返来以后，这一夜几近就没如何睡好，固然此次他要花上三五个亿来奉迎这帮太子爷，但是给他带来的回报，放长远来看，却也一样是相称可观的。

固然在内里有很多抄袭三菱EVO的红顶发动机的观点，但是有很多技术，却也一样被金小强换成了十年以后的技术。

当时这款发动机一经推出，就活着界范围内引发了存眷，因为这是第一台将目前天下上发动机最为风行的三项技术全数整合在一起的发动机。

以是这款发动机一经推出以后，就立即在汽车业界内引发了颤动，而福特也恰是靠着这一门技术，非常有力的窜改的当时对于福特非常倒霉的市场局面。

第二天欧阳奋强他们并没有来找金小强，而是由得他本身歇息，这段时候，金小巩固然在德国事忙来忙去，忙着和博世构和，和构造本身的车系去插手纽伯格林应战，还要插手碰撞实验，但是在发动机的研制这一块他也一向式微下。

但是现在有了金小强的呈现，以是福特只能是自求多福了，此后他们在金融危急以后，到底能不能够起死复生，那就只能由得他们自求多福了。金小强的野心不小，他想要直接将方才拿到手的那缸内直喷技术，和涡轮增压以及可变气门正时技术整合在一起。

很不幸韩国车，被方才杀入汽车市场的金小强列为了第一个要赶超的目标，以是金小强就必必要拿出能够超越韩国车的发动机的技术。

满街的人看着满街跑的韩国车，他们对如许的环境会有甚么设法？

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在博世在德国的时候，把那些技术质料交给了金小强以后，他就传真回海内了一份，让公司的几个核心技术职员，构造力量开端停止攻关。

而如许的设想，可不但是你一拍脑袋就能够想出来的，你必必要为你为甚么如许设想，做出非常清楚的解释，你要做好多的数学公式，来为你的设想证明。

而对汽车有熟谙的人呢？他们除了只能够痛心疾首，又能够做些甚么？他们的熟谙，恐怕就是我们天朝的产品特别是汽车质量就是不可，今后再买就算不买韩国车，但是也一样不会再买国产车了。并且关头的是，哪些本国人会如何想？

最关头的就是哪些韩国人，他们一边挣着我们的钱，一边还不念着我们的好，紧密的站在他们美国寄父的身边，随时随地的筹办跳出来给他的美国寄父当前锋，找我们的费事。

现在金小强想要搞出ECOBOOST发动机，实在也只不过是在将一个缸内直喷技术，婚配到这款发动机上面去罢了。

上辈子的时候，当他在几年以厥后到都城的时候，放眼望去，都城的大街冷巷穿越的几近都是棒子车。

没错这实在就是福特在08年以后推出，和大众的TSI技术相对抗的ECOBOOST发动机的设想理念。

固然看起来仿佛是很有难度，但是在究竟上倒也不是不成行。

毕竟有了如许的技术在手，今后他也就有了和大众以及日系车商叫板的本钱，到时候就算是那些西欧车商放弃了低端市场，筹算把持中高端市场，本身也能够有拿得脱手的东西去和她们相对抗。

现在朝图纸已经将近画完了，不过此次的 图纸画的比较吃力，毕竟此次的这款发动机，触及到很多很庞大的设想。

不过也就是把本来仿照的4G系列，翻来覆去的再嚼几遍，在可变气门正时技术上做点文章罢了，只不过如许的可变气门正时技术，就连天朝的汽车企业都能够做出来了。

不为了别的，就冲着今后都城满大街跑的不在都是棒子车，金小强就感觉本身这笔投资花的值，哪怕是把钱扔在水里，但是不争馒头，争口气，这笔钱也花的值。

不然就算是你车型做的再标致，你的电子设备配置的在丰富，也很难能够在汽车业界内能够占有到有影响力的职位。

而金小强所要做的，实在就是直接把后代那款在天朝公布的搭载了ECOBOOST发动机的蒙迪欧的发动机给抄袭出来罢了。这项事情，实在早在他在德国的时候，他就已经开端做了，固然当时他不晓得本身能不能从博世那边获得技术支撑，但是他还是画了图纸，因为他当时想，就算博世不给他们技术支撑，这项技术，他们本身也要搞。

而在缸内直喷这一块，还是一向被捏在德国人和日本人的手里，而韩国车在阿谁期间，能够比天朝的车企抢先的也就是，标致的形状设想，另有变速箱研发，以及装配的工夫罢了。

只要等公司内部的技术职员，完整将这些技术吃透，如许他们才气够开端构造人手，开端遵循金小强设想的图纸完结婚配。

此次通过杜立强另有欧阳奋强他们，在都城这边埋下一个伏笔，就是为了以掉队都城和韩国车别苗头才承诺下来的。

从而这就使得韩国车在天朝又多了一个潜伏客户。

因为当代，确切是没有多少能够令他们引觉得傲的独门技术能够拿出来的，特别是在发动机这一块。乃至能够不过分的说，就连没有收支天下车企十强的富士另有三菱，在这一范畴都比当代有发言权。

恐怕他们会觉得本身到的是汉城，而不是都城！

要晓得几年以后的奥运会，和跟着帝都的反生长，每年但是有很多本国人返来都城淘金的，到时候这些本国人见到了都城满街跑的韩国车，会如何想？

如许的数据，当时就被奉为发动机行业内的又一大牛的出世，要晓得如许的数据，光是那355匹的马力数据，就已经超出了4.6升的V8发动机的表示了。

并且最关头的是，利用了如许的技术的发动机，能够比划一排量的浅显发动机节俭20%的燃油，并且能够减少15%的二氧化碳的排放。

对汽车没多少体味的人或许会如许想，这韩国车就是不错，要不然我们都城的出租车如何会全数挑选韩国车呢？

而这一次金小强也早就已经胸有成竹了，此次从博世的手里搞来了一些缸内直喷的技术质料，他也早就已经对这些技术停止了消化，和筹算。

前不久他们带去插手纽伯格林赛道应战的那款逸动所搭载的发动机，实在就是一款将可变气门正时技术和涡轮增压技术婚配在一起的发动机。

用更少的燃油供应更高的动力，福特的这款ECOBOOST技术非常完美的做到了这一点。

目前他手里有了图纸，但是场子那边，还在研讨博世的缸内直喷技术，毕竟那也是一样非常难的一项技术，要向全面吃透，可还是要花上一些贵重的时候的。

就比如后代的当代，他们活着界汽车企业的排名能够突入前十，乃至能够超越福特，但是要说到在汽车业界内的职位，很多人却对他嗤之以鼻。

至于将来的福特，他们只能是自求多福了！