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《超跑车工坊》 1/1
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第七十七章 Cao不坏的EVO(下)

18英寸超轻锻造铝合金轮圈,与之婚配的,是一套260mm宽度的全热熔秃顶轮胎。

侧面的宽车体套件,共同夸大的扰流板,使得车身侧面线条看起来就非常有战役力!

而陆少面前的这辆车,就是它!

别看只要一根排气管,但是那黑洞洞的管口,却有着76mm的口径!

目光沿着线束向上,找到了答案,本来是与电控调度旋钮连在了一起!

因为是涡轮增压车型,排气管喷火是常常性的事情,为了不让侧部扰流板被高温烤坏,特地粘贴了隔热纸停止庇护!

郭少看着猫进驾驶舱的陆少,嘿嘿一笑道:

前轮采取竞技版本制动体系,对向6活塞的制动卡钳,能够大大降落制动间隔,为车手争夺更短的单圈时候。

“这是改装的发动机!”

“别想了!我也是查了好久质料才晓得的!”看着沉思的陆少,郭少摇了点头。

“通过旋钮的调剂,窜改前后制动的比例,帮忙驾驶者顺利通过每一处弯角晋升圈速!”陆少的实际知识那可很短长的,一眼就道出了真谛。

陆少给了郭少一个你小子交运了的眼神,而后拉开车门!

并且与之婚配的,是同款的电路板很和负极电路板!

涡轮增压器也停止了换装,在恒定1.8bar的涡轮压力下,发动机能够发作出700码率的最大输出功率!

“这车的机能嘎嘎的!你从哪弄来的?”陆少抚摩着冰冷的车身,如同触碰少女的肌肤,凉凉的,滑滑的。

看完了车头,又开端打量车身!

在浩繁改装配件的组装下,已经看不出原厂的状况,不过主部分应当是典范的4G63发动机!

陆少的眼睛一亮,这就意味着换挡时候更短,操纵也更便利!

“职业车手我们没有打仗过,他们赛车的时候都会穿冰服,冰服内里埋藏着水管,阿谁东西就是通过循环水的情势为车手散热的!”

“对!”

“阿谁蓝色保温桶你看到了没?”

陆少出了驾驶舱,来到了车头前,正如郭少说的那样,相对于别的方面,动力体系是最为首要的!

“也就是说,这个保温桶内里满是冰水?”

人的时候本就是有限的,你将精力全数集合在奇迹上,那么在玩上就贫乏了很多欢愉!

翻开辟动机舱盖,庞大的线路和管道映入瞳孔!

内饰分歧于见过的统统车型,有其新奇的特性!

“你还是看看它的动力体系吧!绝对会让你叹为观止!”

“这车但是重金打造,你看看阿谁垂直的换挡杆就晓得,它搭载了竞技级序列式变速箱!”

陆罕用赏识一名仙女的目光,来察看面前这辆车!

......

“这辆车是从专业赛场上淘汰下来的,刚好我一朋友是收二手车的,因为这层干系,才弄到手!”

而为确保赛车大力制动时,车尾部的稳定性,后部选用的是竞技版对向4活塞制动体系。

面对郭少的讲求,陆少心机了好半天,也没弄懂这个玩意有甚么用。

当然,两位少爷当然不懂这些专业知识,不过郭少的修配厂有工程师,但是这方面的专家,再加上郭少的影象力不错,以是讲授的倒是挺明白!

郭少非常认同,建议道:

中控台上,采取了一套一体式的电控开关组件,能够对起步节制体系及灯光帮助服从停止节制。

陆少和郭少比来都快憋疯了!

“奶奶的!这职业车手和专业赛车,还真多讲究!”陆少撇了撇嘴道。

“那还等甚么?调集大伙,我们去峡谷道!”

耐久耐用,即便在专业赛道上奔驰,也是寿命最长款型的赛车,固有Cao不坏的EVO之称!

至今为止,两位大少爷还没有打仗到如此高马力的车辆,不由让二人瞠目结舌!

钛合金的排气歧管,能够接受更高的排气温度,用于恒定排气温度及隔热,用隔热棉将管子包裹起来,制止温度太高影响进气温度。

二人各自拿脱手机打电话,把本来的火伴都叫上,目标直指峡谷道!

“如何样?好久都没出去疯了,今晚我们去凑凑热烈?”

想必喜好高机能车的朋友都不陌生,不管是从拉力锦标赛还是从园地赛上,这款典范传承的三菱EVO座驾都荣获了很多佳绩。

全车的门板及中控台面板,也和大部分车身一样,均采取碳纤维材质!

郭少向前走了几步,笑着道:

赛车的减震体系必必要出众,而这款车一样不例外!

“好家伙!”

相较之下,车尾并没有甚么特别的处所,而为了轻化车体,后备箱盖和底部的扰流板也都采取碳纤维材质。

“这个装配有甚么用?”陆少低头发明,在刹车管路的中间,有一个电磁阀。

更加特别的是,这辆车的排气体系是侧位安装,排气筒不是在尾翼,而是在右边车门的侧下方!

第七十七章 Cao不坏的EVO(下)

“到底是甚么玩意?”

拉线式骨气门,能够晋升发动机的输出反应,加大款的等长进气歧管,能够确保每一个气缸做功德进气压力!

车中的那款行车电脑,非常夺目,陆少不由咂舌惊呼,因为那是非常高贵的MoTec M800顶级托管式,极其的高贵!

郭少点了点头!

不但如此,全车防滚架也采取了铬钼钢的材质!

这款发动机换装了2.2L扩缸的改装组件,其腹内部件全数停止了进级,并且采取了轻量化和锻造的改装配件。

全车采取闻名OHLINS竞技版氮气瓶减震器,无可厚非是为了散热,还能够按照车手的驾车气势对紧缩和回弹的阻尼停止调剂。

“这个么?”

“卧槽!这个够猛!”

为了包管发动机有很好的进气流量,进气体系采取了日本的冬菇头,就像一个很大的马蜂窝一样!

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