第223章 独一无二

其次质料丰富，裂变需求的铀和钚。在地球上的含量都非常少，且被国际严格节制，但核聚变的质料，能够从海水中提取，月球上也有。几近是取之不尽的。

得要有强大的机能，遵循他的永磁电机构思，两台电机输出马力要超越1000，车子极速得在360以上，形状要有观点车的将来感，充足拉风――毕竟气动学，是法拉利的特长，而不是兰博的。

当然他也考虑到个人的运作战略、资金等题目，研发一款新车型需求庞大的资金，除了奥迪个人的资金投入，孟谦筹算来岁富国个人上市后，再投入50亿美圆，增持奥迪个人的股分到60％。

这还是一款观点车，但孟谦开上了！

连着好几天，他都沉浸在这方面的研讨中。精确说他是以口述、图纸的体例交给小v，它则遵循孟谦的要求，摹拟和推算，切确到最好的成果。相称于工程图，拿去就能够究竟的程度。

到湾区的第二天，孟谦还见到了兰博基尼的混动车型――基于乌拉坎（Huracan）车型打造，利用汽油机和两台电动机，获得了超越900马力的输出，百千米加快能节制在三秒内。

开返来后，孟谦也给了很多必定评价，公司在基于奥迪个人的新能源计谋上，将会加快生长纯电动车型，抢占市场先机。

孟谦确切有计划，可他得考虑实际题目：中国不答应私家停止核研讨！

孟谦先从他感兴趣的电动车动手，超前的永磁电机、超等电池，外加智能无人驾驶技术，这稠密的将来感就令民气潮彭湃――更何况他具有一家技术气力强大的汽车个人，想做都能实现！

孟谦考虑一下，同意：“先从计算机部分开始或许也行，还能够进步野生智能的运算效力。功德一件。”

孟谦揣摩着，固然以上这些能实现的话，它已经充足拉风。

因为目前的前提已经很成熟，最大题目的电池，一向在冲破，富国个人能够专门供应给奥迪容量更大的电池。

“酷。”孟谦对它很对劲。

中国因为庞大的人丁基数，电力需求非常可骇，而火电发电比例却占到了75％，电动车固然是环保无净化的，但终究电力的输出端――火力发电却谈不上环保。它不像法国、美国那样，首要依托核电。

既然是遵循本身要求打造的超跑，必定得有特性。孟谦先给它代号：X。它将是全天下独一无二的一辆车。

比如电力资本。

为这些事情，孟谦亲身前去美国，安排任务。

可控核聚变发电应当是惠及人类的，但它作为尖端技术，若被西方国度节制，不答应输出给中国，就达不到孟谦的目标。

“这个是无解。”孟谦点头，他如何能够有这类才气？

孟谦把这个拉轰的设法奉告了设想师。

“算了。”孟谦差未几放弃，“就算要搞核聚变研讨。我还得先处置超导体研讨、更先进计算机的研讨――这两方面又是技术敏.感范畴，搞不好我会被周到监控，去那里都有人盯着我，谨防保密。”

作为老板的最大福利就是如此，在获得加州交管部分答应下，这辆吊挂牌照的兰博基尼混动跑车，霹雷隆的上路，从圣荷西到旧金山，再沿着湾区绕一圈返来，获得了无数目光聚焦。

但他还想要更好，让人面前一亮的……他去翻了很多观点车的图纸，直到某一天，他看到了一款上世纪的超跑：迈凯伦F1。他才恍然大悟！他需求三个坐位的超跑，因为他小我环境特别。

好处大师都懂，如何实施呢？

“超导体？量子计算机？”小v明白了。

试驾观点车的感受……就像穿越到将来。

对于车迷来讲，最酷的事情莫过于此。

……

计算机方面的打算，玛德琳.罗森斯坦有处置石墨烯和量子计算的研讨，或许能借人；以是他让VR公司设立硬件开辟的子公司，为将来智能期间的到来，做足筹办。

首要的设想事情由加州的设想中间卖力，孟谦目前面对着挑选题。

小v对题目以及现有前提，只要一个解答：“除非你能让东西方国度阵营同一，科技才气真正惠及统统人。”

核能？孟谦想到了这个答案，中国的核裂变发电技术挺不错，但占比还是很小，并且核裂变存在必然的伤害性，如切尔诺贝利，或近期的日本。比它更初级、更安然的，核聚变呢？

核聚变绝对是将来的完美能源，起首安然系数很高，核聚变放出的中子更轻易节制。并且氦3反应的核聚变，不放出中子，意味着纯洁无净化！

想来想去，到底是“政治”这个东西害人不浅！

剩下的呢？

他先从电动车开端，让奥迪在加州设想中间增加研发部分，专门卖力电动机、智能驾驶方面，等根本完美后，他便能够把技术上交，在实际里实现。

“已经记录质料。”小v完成了事情。

想要中国的电动车市场繁华，还是得处理电力的泉源题目。

明显他在中国事不成能搞这方面的实验了，他所把握的技术，即便有野生智能参与阐发，也是需求测试的。

“只是概率非常低。”小v弥补道。

“够庞大吧？没有这个精力――目前来讲。”孟谦放弃了。等他有体例、或者有更稳妥环境后，再研讨。

他现在已经很有信心让奥迪在新能源汽车市场中，掌控抢先职位。

在孟谦看过一些内部设想的纯电动车型图纸后，他还产生个欲望：他但愿公司为他打造一辆独一无二的纯电动超跑。

迈凯伦F1就是很典范的三座超跑，驾驶座在中间，副驾驶在两边，真正实现左拥.右抱开车的兴趣！两个副驾驶必定是妹子，以是座椅能够设想得小一些，车体再恰当加宽，典范重生！

它在全天下只要一辆，用上最尖端的电池技术，也不消怕保密。可行！孟谦拿定这个主张，接下来就轮到表面党最看重的方面，剪刀门标配，野生智能、HUD（平视显现）也都考虑出来。

再次电池必必要减负，节制在三百公斤摆布，整车质量，不能超越两吨。对于一台超等跑车，1.6吨的体重才是最合适的，但考虑续航的电池，很累坠……或许他能够用上INE公司的新技术？

对奥迪承认度和消耗才气都非常强的中国，又赶上当局大力鞭策新能源财产扶植，奥迪还拿上政治便当……的确天时天时人和！电动车的消耗端题目都迎刃而解后，再发散去想，仍有些题目。

事情很顺利的停止到下一步：设想。

对方也感觉三座超跑很创意，再加上孟谦对梦幻车型的有很多前卫设法，他们谈了小半天，设想师很好的在图纸上复原了孟谦的设法――这意味着，独一无二的X，迎来了面向制造的时候！(未完待续。)

归正兰博基尼必然会走这条路，现在为他打造的超跑，能够作为后续纯电动车的考虑，如底盘、电机、气动布局等。

“你能够先堆集这方面的技术，拆分堆集。”小v的目标是替他处理困难，它也一向在阐发实际环境。

美国倒是答应私家研讨，大大小小的能源企业、基金风投企业都参与核聚变研讨，投资者里不乏一些为人熟知的科技财主。

孟谦想要在美国搞尝试的前提很成熟，但连络实际的话，美国和中国不仇家。核心技术的防备是挺严峻的。

能够这么说，中国目前大力生长新能源市场，实在背负着很沉重的压力，但却不得不做――面对西方国度对石油的钳制，中国必必要摆脱对石油的影响，比别的国度更加重视的生长新能源。

孟谦作为企业节制者，他的要求即是号令。