第四十七回 民以食为天

49年我国水稻莳植面积约莫25亿亩，每亩需求1-1.5公斤种子，杂交稻种均匀代价为每公斤20-40元不等，小强咬牙算了一下，一亿亩的莳植起码也要20亿元的种子用度，现在手里这些钱要省着用才行，那就一亿亩吧，挑选产量最高的中稻种子，买它10万吨。

不过远水解不了近渴，出产线装配完成和工人培训完成试出产，半年总要吧，效力高的话三个月也是要的，那么眼下还是要先采购一批卡车处理燃眉之急。

打完电话，小强坐在办公桌后，身子深深地堕入真皮靠背中，他把椅子扭转起来，一边转一边想着接下来该干甚么。

粮食一向是新中国的心头痛，在副食品匮乏的年代，人均耗损的粮食是大量的，那年代干体力活的人吃起饭来用的都是明天我们家里汤碗大小的盆子，没有油水，没有肉，只靠吃粮食，明天我们三口之家烧上半电饭锅的饭，乃至能够吃到第二天，如果换了当时候干体力活的工人，一顿就能吃掉，还一定吃饱了。是以粮食在当时候对于老百姓来讲是最首要的，没有之一。

通过火炮采购，具有了总价9.6亿的大炮和弹药以后，接下来牵引车和后勤补给运输车就成了要处理的题目，1949的新中国，人丁达到5.4亿还多，却只要3.7万辆汽车，别的天下另有两千多辆有轨电车作为多数会的公交车在利用。

小强回到公司后坐在本身的办公室里，发了会呆，以后提起桌上的电话拨通周兰，奉告周兰本身拿到了客户以800吨白银付出的货款，安排周兰发卖掉这800吨的白银。遵循目前市场价是每吨国标一号白银6100元，小强在电话里唆使周兰从速照着每吨6000的价位尽快把这些白银十足脱手。国标一号的白银纯度99.9，小强从1949带来的白银纯度也都在99.7以上，这个价位脱手毫不吃力，更何况2010年底的贵金属代价在一起上升。

小强问湖暖省农科所姚所长，能不能供应这么多种子，传闻了小强的用量后，姚所长大惊失e，莫非是天下上哪一个国度要全面改种水稻吗？要这么多种子！水稻种子是有保质期的，本年不种，来岁你当饭吃吗？不过话说返来，卖货的还怕人家买很多不成，天底下没这个理。

一汽束缚卡车的海内发卖主管看在小强采购量大的份上，还是挺好说话的，最后定下来以8万元每辆的发卖代价，卖给小强简配的载重10吨束缚j6载货中卡一万辆。为了给大炮配上牵引车，小强又采购了5000辆简配束缚j4r中卡，每辆6万元，这款牵引车牵引总质量15吨，用来牵引十吨不到的火炮那是小菜一碟，就是火炮和牵引车都陷进泥潭，靠着另一辆牵引车也足以把他们都拉出来。如许在花了11亿后，小强把1949的运输才气给翻了个倍也不止。

袁隆平院士培养的籼型杂交水稻，被本国人誉为“东方魔稻”，1980年，以中国第一个农业技术专利让渡给美国后，通过对比实验表白，中国籼型杂交水稻均匀亩产比该国水稻良种减产165.5%～180.3%！

幸亏这年初，只要有钱就没有办不成的事，当年美国用20万美圆的代价获得了杂交水稻专利的让渡，明天小强一探听，也就200万群众币就能买到，不太小强还是找了家书得过的单位，湖暖省农科所。

在小强申明来意后，对方也不含混，两边商定，用3000万的让渡代价，把5种杂交稻的技术专利和质料，外加育种设备等给小强买了个全，早稻种类？要了！中稻种类？要了！晚稻种类？也要，耐旱的耐寒的十足要！此时我国新研制的杂交稻已经是第三期超等杂交稻了，亩产冲破900公斤，小强买的只是目前海内市场浅显常见的杂交稻技术，亩产均匀也就是600-700公斤摆布。不过比起49年亩产只要200公斤摆布，这的确就是个超等炸弹！遵循质料申明，如果纯粹施有机肥，不消化肥，亩产只要400-500公斤，就这也够化肥根基不能自理的1949享用粮食歉收的幸运了。

【47】民以食为天

最后一番还价还价下来，公司决定以20亿元的代价给小强10万吨优良中稻种子，外加让渡三个种类的高产小麦良种培养技术。

周兰很吃惊，啥时候老板又开端做起白银买卖来了，我们公司注册时并没有把贵金属贸易列入运营范围啊。不过老板的意志就是号令，周兰从速抽调人手建立发卖部，同时去工商局做停业运营范围扩大的变动申请。

苏联看不上群众币，毕竟拿了也没处所花，又怕群众币哪天崩溃，拿在手里变废纸，必然要我们用等值的农产品或者贵金属来换。归正折算下来要靠近群众币五万元一辆，抗美援朝期间苏联给我们优惠半价，就那还是赚的盆满钵满。没体例，谁叫我们造不出呢。

小强在北都机场下了飞机，没回公司，直接买了去湖暖省的经济舱机票，厦航的空姐很热忱，给登机后立马睡着的小强盖上了毛毯，他实在是太累了，这辈子最怕出差的小强，对于旅途只要一个反应，困，非常困。

1949的小麦均匀亩产才40公斤冒个头罢了，此时的新种类小麦亩产已经是达到了750公斤摆布，如果高水量肥料管够的环境下，冲破1000公斤也有产生。

小强立即开端了车辆采购，他联络了之前打过交道的一汽华北总代理经销商赵国庆，一听小强要做大单采购，赵国庆二话没说，同意带小强直接和一汽束缚卡车的海内发卖主管商谈。

小强回到家清算了一小包换洗衣服，遵循商定与赵国庆在机场碰了头，买了机票两人乘飞机直飞常un。

农科所当即联络了隆平高科股分有限公司，一听要这么多种子，隆平高科的董事长都被轰动了，当小强和农科所的带领一起来到隆平高科公司时，高层全都出来夹道欢迎，就差敲锣打鼓了，人家2010整年的杂交稻种发卖停业支出才5个亿多一点，这买卖如果谈成，直接就奔着20亿去了！

就是说均匀每一万五千人具有一辆车，此中如果刨去大众汽车、小轿车、烧柴炭车、烧煤车后，卡车的保有量不敷两万辆，也就是1.5-1.6万辆摆布，就这些卡车，还要满足矿山，军队，工厂，仓储等等行业的需求，可谓是金贵到了顶点。

“这20亿花的值！此后新中国的老百姓再也不消靠吃小米过ri子了。”小强签好条约以后，登上了回京的航班。

当时苏联卖给我们的嘎斯卡车，用现在的目光看，那叫一个烂啊，驾驶室全部就是木头框子搭的，内里蒙上铁皮，钉住了就是驾驶室，前面货箱全部就是木头的，只是用钢条做了货箱下部大梁来支撑牢固。归正车上能用木头的处所毫不消铁，能用铁的处所毫不消钢，售价还高的惊人，一辆嘎斯要价两千大洋。

南都一家名叫震川机器主动化厂接下了票据，包管遵循小强要求，把流水线装配流程拍成光盘，并写成详细装配流程申明书。如许最后总价定为3200万群众币。这条流水线一旦投产，能够用采购来的各种零部件组装出产卡车，只要略加调剂，组装出产其他车辆也是没题目的。

杂交水稻的呈现底子处理了了中国人主食口粮的严峻，是以，这是必须引进的技术。小强在从常un回到北都的飞机上就如许决定了。

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小强也没啥多想的，在2010，汽车这玩意，有了底盘、发动机和变速箱这三样，农夫也能造出来。但是在1949，质料很毒手，就是搬个变速箱或者发动机出产线归去，你的锻造质料和各种零配件如那边理呢，毛爷爷的巨大之处就是建立了完整的产业体系，没有一个别系支撑，那就是再好的出产线也只能停产。

遵循小强的设法，暗盘发卖也要同时停止。接下来通过电话联络了之前做黄金买卖的老板们以后，小强已经给一半的白银找到了下家。每个行业都是如许，只要你有干系网，朋友先容朋友，可觉得你节俭很多jing力。

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还是先以买代造吧，不过应当让工人们练练手，为今后的制造打根本。因而小强在阿里巴巴上采购了一整套的车辆装配出产线，这条出产线主动化程度普通，但要放在1949那就是天下第一，光是200万一条的流水线小强就采购了十条，这类流水线是90年代的技术，约莫5分钟出一台车，和现在那些大厂一分钟一台车的总装车间流水线差远了，十条流水线卖力各个部件的组装，最后总装，五分钟一辆车没题目。

颠末两个小时的飞翔，波音738飞机到达了常沙黄花机场，小强下了飞机后就直奔湖暖省农科所，之前电话联络过这家单位，对方在专利让渡方面在海内是属于力度比较大的，这能够是对方在技术上比较抢先的启事吧。现在的研发机构，普通有了新技术后，手里差了一代或者两代的技术就想要让渡掉换些钱。

载重才6吨，满载后跑的又死慢的嘎斯卡车今后能够退出1949的中国市场了。