第三百六十二回 铁路大采购达成
小强道：“只要我们两边互信互利，我信赖，此后我们之间的贸易额会不竭增加。这位是殷大倪先生，是我公司新任的铁道奇迹部总裁。”
1964年，戚墅堰厂研制胜利东风2型调车机头，一共出产了149台，目前封存的另有70台，你也拿去吧，哈哈哈。”
小强带着笑，伸头劈面前的申部长要求道：“申部长，这里有个技术让渡清单，请部里看一下，我但愿部里能够将这些技术无偿或者低价的装让给我的客户。毕竟这16亿只是个小头，接下里的通号体系、线路打算、铁轨、枕木、乃至路局办理，我方都要从中国停止独家采购的。
小强道：“我但愿部里能够把这些老型号的统统图纸质料包含详细的研发质料全数交给我方，不但包含这些我采购的，另有那些我没有采购的老型号。如许的话，我的客户固然赤手起家，但是好歹能够从这些型号的演变中，寻觅到研发的头绪与思路传承。
【362】铁路大采购达成
衷心感激书友紫竹，懒蛇老凯，lzc880210，悠悠一客打赏荒唐！
以后的东方红4型和大连厂那款东方红2型一样，属于大功率特种型号。当时四方厂、戚墅堰厂、资阳厂各出产了一台，这就临时不提了，伶仃的玩意你要了也没用。
申部长道：“对！vip！但愿贵公司此后能够持续尽能够多的从中国采购铁路设备，部里必然赐与主动的大力支撑！”
郑秘书点点头。
小强持续道：“东风和东方红的后继型号，有封存的旧车，我也全要。”
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郑秘书一惊一乍的俄然进步嗓门道：
郑秘书冲动起来，道：“曹总，此后你要甚么固然吱声，部里必然作为甲等大事来处理！”
郑秘书面色如常，谨慎的道：“我晓得，不过这个清单毕竟触及较多，我不成能代部里一口承诺下来，总得研讨一下的，不过只要不是先进技术，部里是能够考虑无偿让渡给贵公司如许的大客户的。”
不等看完，郑秘书就对小强连连点头：“太多了，我不成能全数体味，我估计这些技术不成能做到全数无偿的，详细的代价，我能够让部里工程师做个核算后给你。”
趁着殷大倪和郑秘书就采购细节停止筹议，小强喝了口水，内心策画起来。
而在此后，也但愿部里能够持续对我的客户就研发上的困难停止解答和技术援助。”
不过，10台红星型调车机头必定不敷用嘛。”
申部长闻言看了一样郑秘书，见郑秘书点头，便利落的承诺道：“好的，这没题目，像贵公司如许的大客户，我们必然赐与最殷勤的办事。”
至于铁路电气化，小强临时没有筹算上马，毕竟1950那边的实际环境在那摆着，天下的电力吃紧的短长，各个工矿企业百废待兴，重修的重修，新上马的新上马，缺电缺的几近要连中南海都拉闸限电了。这时候要搞电气化铁路实在不太实际，最好机会明显还未到来。
以后！大连机车厂研制的型号就是东风4型了，该型号客车机头货车机头都有，一向出产到1985年为止，出产了843台，你之前已经买了500台的封存，再要更多，说诚恳话，我一时也拿不出了。
申部长听小强轻描淡写的显摆，心中大喊狗大户！
930台旧机头要尽快交货，至于df11g和bsp25t，那要等我客户海内的线路改革结束再交货。
小强先容结束，殷大倪笑着对在坐诸人点头表示。这里有很多人都看着他眼熟，心说此人本来不就是部里运输局的工程师嘛，合着现现在已经成了那边的铁道奇迹部总裁了啊。
郑秘书道：“vip！”
“还好！
遵循殷大倪的建媾和打算，小强心目中最好的起步仿造点是东风4b，这款至今还在出产，总产量过4500台的机头一旦能够在1950实现量产，那是能够用上半个世纪的。
“转转头，说说东方红系列，在东方红1型量产以后，大连厂研制了一台大功率液力传动机头，也就是飞龙型，在液力传动装配上的技术程度已经追上西德福伊特、迈巴赫的功率，不过这一款没有量产，仅此一台，厥后被改名为东方红2型。
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郑秘书对于小强这来者不拒的态度感到非常欢畅，他说：
小强道：“好，这些我全都要了！”
小强刚才默算了算，这时道：
一次都没去过非洲的小强支吾道：“恩恩额。”
郑秘书随口道：“哦，刚才周兰经理已经先容过了嘛，年青有为啊，年青有为！”
东风4以后的改型东风4b，该型号的客车与货车机头因为油耗低，可靠性和耐久性都很好，以是应客户要求直到明天还在出产，总产量超越4500辆！曹总在非洲，应当常常能够见到4b吧？”
“那豪情好，1962年四方厂在‘东方红’根本上，研制了‘红星’型柴油内燃机头，从1964年开端，共出产了20台，目前另有10台封存，也都能够给你。
郑秘书和殷大倪的筹议被打断，他拿着清单默念叨：“曲轴全纤维挤压成型技术，曲轴辉光离子氮化渗碳硬化技术，高速柴油机出产技术、中速柴油机出产技术、变速箱技术、刹车轴瓦……”
“大连机车厂在东风1型货运机车获得胜利后，又在1972年研制出东风3型客运机车，前后一共出产了226台，目前封存有120台，也全都给你。
对于我方的信赖，对于我方面向将来的更多的准高速铁路扶植的采购、乃至此后高速动车线路的扶植采购，但愿部里能够拿出诚意对待我们的合作，将合作深化。”
“这930台机头约莫摸是9个亿，加上之前定下的df11g和bsp25t，一共约莫16亿，转头和其他采购一起算总价吧，我就不详细过问了，归正不算甚么大钱。
何况，要吃透机头制造技术，从而生长为具有自行设想机头的才气，可不是一天两天的工夫。发动机为何要设想成如许的参数？为何稍作窜改就会呈现喘振？为何机头上简简朴单一个螺栓、连杆改了型号就会折断？这些无数的技术课题都有待1950方面的技术职员吃透了解。
接着是东方红5型，这是资阳厂对他们出产的那款拉不动、刹不住、跑不快的东方红2型的改进型号，用于调车和小区间运转还是不错的。
那之前的东风1型是货运机头，东方红1型是客运机头。
别的，北都二七机车厂的北京型客运机车在出产了374台后也停产了，有约莫230台封存。”
“你说说看。能办的必然给你办。”
明天能如此轻松的抛弃多量旧货，申部长现在是表情大好，他利落的道：
这个机头一共出产了480台，厥后各个厂矿拿走很多。目前封存有120台。至于改型的5b和5c是专门为海内冶金厂矿研制的，两个加起来只出产了二十几台，就不必考虑了。
小强施压道：“那就好。这是个合作的根本，说实话，我公司也联络了乌克兰马雷舍夫运输机器个人，人家是一口承诺，只要采购额庞大，这些旧技术都能够免费让渡。我这是出于爱国，才决定统统采购优先考虑从海内停止的。”
接着，四方厂又在1976年出产出了中国第二代压力传动内燃机头东方红3型客运机头，一共出产了268台，封存130台。
在小强看来，大量搜刮旧货的好处，一是能够在短期内敏捷减缓新中国的运力严峻，二是能够在平时的保护保养中，提早打仗到这些新机型。三是能够停止技术储备，提早对于这些型号开端停止研讨和挑选仿造。
小强吓了一跳，在台面下对郑秘书竖了其中指后，承诺吃下来。
至于这个‘红星型’就是调车机头。
但是东方红2型有两款，大连厂这一型号很抢眼，但是没有量产。
申部长也笑道：“是啊，曹总如许的客户，能够算是那v甚么来着……”
申部长接太小强拟出的技术装让清单来，看的有些胡涂，便交给身边的郑秘书。
见小强胃口这般好，郑秘书兴趣更浓了，豪情勃发的道：
面对筹算开机车博览会的小强，郑秘书心中感慨万千，此人得是多实在啊！如许的无脑……不！是豪放！……客户，如果不皋牢住，天理不容啊。
明显，这些老货在完成了它们的汗青性进献后，现在对于中国没甚么用处了，但还是很无益于我的客户学习进步的。
终究量产的是四方厂1971年研制，以后移交给资阳厂停止出产，并终究出产了50台的资阳版东方红2。这车机能不好，只能当调车用。当年之以是量产，只是为了把三线扶植的厂子拔擢起来。这车另有20台封存，你拿去调车用吧。
申部长见狗大户不爽，便笑着对小强道：“曹总你放心，只要确切是旧一代的技术，部里必然不会在上面设卡。此后中非合作的远景还长着呢。”
小强神采一黑，板脸道：“您曲解了，我不是要当代最新最初级的技术，只要有**十年代的程度就行。”
“这就好。”小强不客气的道。
郑秘书持续道：
不过，我另有个要求。”
